近些年自主品牌的发展非常迅猛，尤其是对于高端化的进程更是有了明显的进步，相比于最开始发力的长城和吉利，长安虽然略晚，但其展现出的竞争力确实非常过硬的，UNI系列首款产品UNI-T得到了销量和市场口碑的双重肯定，而第二款车UNI-K更是还未正式上市，就引发了诸多的谈论，圈了不少粉丝。

在这个“看脸的世界”中，UNI-K的颜值可圈可点，它和UNI-T一样都采用了非常科幻和富有科技感的前脸设计，鱼鳞式的格栅把控的非常到位，既不会显得过于浮夸，也利用一种“呼吸”式的感觉来增强了层次感。再搭配上棱角分明的细长前大灯，将整体的运动风和年轻化打造的很成功。

内饰方面，依旧采用了中控大屏+全液晶仪表盘的设计，相比于外观的未来感来说，内饰略显中庸，比较可惜的是没有使用现在比较流行的双联屏设计，可能也是受制于成本的原因。仪表盘凸起的造型虽然从视觉上提升了包裹感，但多少有一些遮挡驾驶者的视线，在刚刚使用时需要一段时间来适应。

不过熏黑的风格和不错的用料还是比较良心的，几乎所有可以触碰到的地方都是软性材质，运动型的方向盘和丰富的储物空间，也兼顾了运动和实用性。总体来看，内饰缺乏一些科技感，不过实用性还是不错的。

长安UNI-K的车身尺寸为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm，在同级别中表现尚可，不过由于它是溜背式设计，所以后排的头部空间会有所影响，好在后排的地板平坦，所以腿部空间充足。

动力方面，长安UNI-K搭载的是全新一代的蓝鲸2.0T发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为390N·m，匹配着爱信的8AT变速箱。综合的动力表现在同级的中型SUV中，虽然谈不上顶尖，但也能位于比较主流的位置，而且它的经济燃油性也得到了广泛的认可。

由于还没有正式上市，所以具体的配置和价格目前还不得而知，但根据长安以往比较务实的特性来看，它综合配置大概率会处于同级较为领先的位置，价格虽然不会太低，但也会处于合理的区间之中。作为长安汽车在2020年最后的“彩蛋”，这款车确实值得期待。

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