奧迪A6L更新到這代，已經是C8底盤型號了。也意味着它從商務徹底轉變成家用且兼顧商務的全場景C級車。而針對市場走量的車型，還要數它的2個最低配型號，也就是豪華智雅版和豪華動感版。

兩車的區別在於豪華和運動配置不同而已，比如智雅版有豪華真皮座椅，而動感版則升級爲245/45 R19的寬胎，還有運動外觀套件和運動真皮＋仿皮的座椅，區別僅此而已。消費者可以根據自己的喜好選擇奧迪花樣百出的選裝。它雖然沒有保時捷那樣眼花繚亂的選配，但奧迪的選配也足夠琳琅滿目。畢竟像B&O音響和後排通風、加熱座椅這樣的高端配置，奧迪也可以在最低配通過選裝獲得。

低配的兩款豪華版車型搭載的是2.0T低功率發動機，擁有最大功率190匹馬力，最大扭矩320牛米。同時配7擋縱置溼式雙離合變速器。別看發動機屬低功率型號，但動力的輸出非常充足，而且油門的調校非常線性。7擋雙離合變速箱也是目前民用雙離合裏僅次於保時捷pdk的最好的雙離合變速箱之一。低速蠕行非常輕柔，升降擋速度也足夠快，可瞬間到目標檔位，平順性在各個速度下也很舒服，只有偶爾低速頻繁跟車行駛會有輕微頓挫，其他工況非常像AT變速箱。

A6L底盤採用前後五連桿獨立懸架，應用大量鋁質零件，在保證剛性和舒適的情況下，最大程度上降低簧下質量，給用戶以最好的駕駛體驗。當然，低配車型是兩驅版本，如果喜歡奧迪的Quattro，還是要加不少錢的。除非北方時常積雪的溼滑路面，否則兩驅版本底盤效果同樣舒適豪華。

最低配車型都可以稱爲豪華版，自然標配非常豐富。其中主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動啓停、上坡輔助、電動天窗、感應後備箱、無鑰匙進入/啓動、多功能真皮方向盤、（外後視鏡可以電動調節/摺疊、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊）等都是標準配置。我想要求不高的用戶，應該認爲入門即高配吧！

C8這代A6L的內飾針對老款也有着同樣翻天覆地的變化，12.3寸奧迪虛擬駕駛艙，可以讓駕駛員在開車的同時享受奧迪精緻的視覺感受。中控10.1英寸的中控大屏，配8.6英寸的觸摸控制屏，同時支持Carplay、CarLife兩種車機互聯，把對手遠遠的甩在了身後。如果覺得觸摸控制比較繁瑣，還可以用語音識別系統進行操作，也非常的方便和快捷。

無論從做工、用料、品牌來講，奧迪都是豪華車市場不可缺少的一份子，而入門版A6L，裸車價格近期跌至35萬以下，不管從裏子還是面子，從家用還是商務，這樣的性價比，也只有它能夠一枝獨秀了。