作为入华国产时间最晚的豪华品牌，林肯很好的诠释出什么叫“好饭不怕晚”。就拿第一款国产车型冒险家来说，入门标配50项豪华配置、同级最强发动机、媲美中型SUV的车身尺寸以及亲民的定价策略，让消费者除了BBA之外有了一种新选择。而紧随其后的飞行家，则利用错位竞争策略，50.98万元的起步价以及全系标配3.0T双涡轮增压发动机，在50-70万这个BBA产品空缺的价位区间如鱼得水。

在前两款国产新车得到市场认可后，林肯便加快新车的发布进程，在今年广州车展上，林肯发布第三款国产车型新一代林肯航海家，新车携驾驶、科技、豪华三大升级体验焕然新生，以全能实力进一步提升林肯在中型豪华SUV市场的竞争优势。另外，新一代林肯航海家Nautilus新增总统系列，以同级独树一帜的2.7升 V6双涡轮增压发动机、专属斐钻蓝外观配色和“翱翔新境”内饰主题，以及总统系列专属配置，更好地满足中国高端客户的豪华需求。

如今汽车市场在向年轻化方向发展，许多车企为迎合这部分消费者的审美口味，推出具备年轻运动气息的外观套件。而林肯则不走寻常路，它不仅没有用上运动外观套件，而且还在原有基础上继续强化它的美式豪华格调，大尺寸镀铬中网内部蕴含着多个林肯样式的网状结构，看起来相当精致且大气，极具辨识度的星钻式LED大灯，与整车圆润造型相得益彰，同时内部集成自适应远近光功能，带来更方便的用车体验。

此外，分段式腰线、翼子板处的Nautilus车型标识、贯穿式后尾灯等都是林肯沿用多年的经典设计，果然豪华品牌在设计用意方面对比普通品牌要来的更加用心。

车身尺寸方面，国产航海家长宽高分别为4849*1936*1683mm，轴距为2848mm，与同级BBA旗下三款中型SUV相比，航海家在尺寸方面占有绝对优势，由此一来，视觉看过去航海家最能给人“大车感”，这也对应国人选车时“以大为美”的审美角度。

国产林肯航海家内饰看齐家族更高阶产品，采用对称式布局和分层式设计，营造出不错的豪华氛围，同时内饰用料皆为上乘，车厢周围覆盖着木纹、真皮、钢琴烤漆、银色镀铬等材质，将整车档次感提升至一个新高度。另外，空调面板依然以实体按键呈现，突显出林肯对于人性化的体贴。

当然，作为林肯国产化道路的第三款新车，为能提供更好的生活服务给消费者，与前两款车型相同，航海家在智能科技方面也进行了“特供化”处理。12.8英寸触控式中控屏内置林肯专属的SYNC+智能人机交互系统，其中包括识别度极高的语音识别，用户只需说出“你好，林肯”便可直接唤醒，像调整空调温度、日程记录、设置导航地点、提醒事项等操作均可实现。除此之外，L2级别辅助驾驶系统、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、感应式后尾门等实用性配置均有配备，完全回应消费者对于林肯品牌的豪华需求。

值得一提的是，经过年初卫生事件的影响，许多消费者开始重视汽车空气质量安全，以往不被重视的新风系统地位得到显著提升。林肯航海家配备AAR座舱“新风管家”系统，内置多层过滤结构，可充分吸收高达96%的空气颗粒物和甲醛、氮氧化物等有害物质。与此同时，搭配林肯之道App远程启动功能，车辆能在一分钟之内将车内空气循环清洁一遍，让你上车即可享受到清新空气带来的好心情。

舒适一向是林肯品牌的个性标签，新车配备多达22向角度调节的高级真皮座椅，带有加热/通风/按摩功能，同时为营造静谧的行驶空间，航海家不仅在前后排配置双层夹胶静音玻璃，而且标配主动降噪功能，通过发出相反的波形来抵消传递至车内的噪音。当然，如果车内太过安静，一个人开车难免会感到无聊，对此，航海家配备多达19个扬声器的锐威高级音响系统，让你无时无刻都能感受到音乐带来的畅快体验。

在如今连奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7都配备2.0T四缸发动机的时代，大排量多缸车型可以说卖一台少一台。虽然林肯航海家定位要远低于上述三款车型，但它却配备2.7T V6双涡轮增压发动机，足以证明林肯在动力方面的极致追求，除此之外，针对动力需求不那么旺盛的消费者，航海家还提供降低门槛的2.0T发动机，虽然整体性能有所下降，但满足日常使用绰绰有余。

CDC自适应悬挂绝对是航海家面对同级竞品时的一大优势，该系统能通过布置在底盘周围的传感器，实时监测车身动态表现，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，进而提供更好的操控性能以及出色的驾乘体验。

总得来说，林肯航海家尺寸颜值占优，对比同级竞品有着明显优势，美式豪华+智能科技组合而成的内饰满足人们对它的所有期待。万事尘埃落定之后只剩价格，如果能将售价定在32-45之间，再加上后期终端优惠，航海家还是很有竞争力的。

作为入华国产时间最晚的豪华品牌，林肯很好的诠释出什么叫“好饭不怕晚”。就拿第一款国产车型冒险家来说，入门标配50项豪华配置、同级最强发动机、媲美中型SUV的车身尺寸以及亲民的定价策略，让消费者除了BBA之外有了一种新选择。而紧随其后的飞行家，则利用错位竞争策略，50.98万元的起步价以及全系标配3.0T双涡轮增压发动机，在50-70万这个BBA产品空缺的价位区间如鱼得水。