车场就如战场，竞争异常猛烈，好车才不会被购车者无情抛弃。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，一路扶摇而上，势不可挡。“油耗王”猎豹CS10，在同价位车型中独树一帜。当前的汽车制造技术日新月异，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如奥迪A3和雅阁。

今天恰好碰到驾车者蒋先生，他有一辆奥迪A3，用了不到半年，为了换个心境，喜提本田雅阁，经过5个月，5500公里的实地测试，本田雅阁是什么地方吸引了他？奥迪A3与本田雅阁又有哪些差异？接下来就听他的真实心声。

先开奥迪A3

外表：是冲着运动版的颜值去的，帅帅帅。LED日间行车灯设计好看，很醒目，颜值很漂亮，是短了点，后尾灯是流水的，还是比较骚的。

就是因为内饰看来看去，放弃了其他地选择。精美，特别是方向盘的做工还很ok，升级了ios13以后，支持分屏显示，门内侧边上的拉丝装潢感觉挺好看，是优势。

基本不拉人，空间足够。门扶手接下来的储物槽可以轻松放下折叠伞和脉动饮料瓶，1.7米前面，第二排坐着都还可以，车尾箱垫子可以分两个位置放置，放在最接下来一层的话，还是能多出不少的空间。

整体感觉舒适度还不错。开车的比坐车的好，车内nvh控制不错，最大噪音是轮胎和底盘，悬架偏软，舒适度不错，但操控差点，第一排空间够大，后面一般都够做。

动力这个东西嘛还是要有点呢。挂到S档位，动力非常足，开起来有信心，驾驶起来之后动力还可以，1.4驱动这个车够了，加速可以的，说实话，起步的时候确实是比较肉的。

操控性还可以也不是性能车舒适性是它的味道。底盘整体感觉特别的紧实，这个也是我一贯钟意德系的原因，方向盘基本无虚位，指哪打哪，速度慢时，踩重了身体就会前倾，需要适应一段时间。

再开雅阁

外表：外观十二分满意，沉稳不乏洋气，具有攻击力，回头率高。车体很漂亮，流线性，多个LED点阵组成细长得大灯组，看上去充满凌厉感，车漆有点薄，18寸旋风轮毂，整体大气。

内饰没什么亮点，简单大方，我很喜欢。内饰工艺很好，简单，大气，给人一种很干净的感觉，内饰格调特别简约大气，操作易上手，按钮感觉特别高档，还有是天气好的时候，开着全景天窗，空间和感觉是要开阔的。

空间是真的没话说、非常的大。老板键最后排扶手可以控制天窗，多媒体等后排有照明灯，置物空间也挺多，家用足够，第二排坐三位也不会觉得太挤（大胖子和高个子除外），车尾箱对于我这个东西不多的人来说应该是足够大了，能满足我日常的东西搬运。

另外舒适度的另外一个展现。空调很给力，冷却足够快，日系车做得就是很贴心，悬架硬是真的，毕竟不是纯商务车，只能说比我的老本田思域强多了，第二排挺大，高速下挺大，正常城市里很小，看要求了。

关掉节能模式，动力一踩就有，运动模式就有更多的推背感了。没有驾驶过2.0的车，不知道它们的动力如何，现在的本田雅阁1.5194匹家用也足够了，稍微踩点油门，就可以瞬间移动了，爆发还是有的，主要表现在后期，120码后踩油门有明显感觉。

开起来路感的反馈还是很明显得。操控起来震得很爽，没有顿挫感，只感觉开了一个低空飞行的飞机，指向很准，转弯的时候还是挺有信心的，加减档拨片的动能回收又提供了另一种减速的方式，添加了驾驶乐趣。

结语:

奥迪A3：外观是最讨喜的地方，这小车子操控无敌了啊，小钢炮的叫法不是随便来的。本田雅阁：这也是比较体现舒适性的地方，运动模式动力就很好，跟脚，没有迟滞感。我给奥迪A3 86分，本田雅阁 93分，我感觉本田雅阁才最符合我的要求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管两款车的裸车价差不太多，但是本田雅阁才是我的心中爱车。本田雅阁的名声和地位绝不是偶然得之，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，开了奥迪A3，再换本田雅阁，问及感受，车主：伯仲之间。各位看官有何见解呢？