雪佛兰Corvettes（科尔维特）是美国国宝级的超级跑车，该系列诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。这样经典的美式跑车，在历史上推出过很多特别的限量版车型。

但今天介绍的这款车型，可以用极度稀有来形容，因为最终保留下来的只有两辆，这就是1988年雪佛兰C4 Corvette ZR-1(注意，破折号)这是在1988年生产的两辆原型车之一，两年之后第四代雪佛兰Corvette ZR-1正式开始量产。ZR-1是通用汽车上世纪90年代初公认的旗舰跑车。

当时雪佛兰希望将第四代Corvettes（科尔维特）的整体动力水平提升到更高的等级，所以隶属于通用汽车的雪佛兰开始与欧洲的莲花汽车接触。雪佛兰想要建立高性能版本Corvettes与法拉利和保时捷等欧洲超级跑车抗衡，最基础的就是要拥有世界一流的发动机，所以请莲花的设计师设计生产了全新的LT5 V8发动机，这款5.7L发动机不同与以前雪佛兰制造的发动机，最大功率可达375马力，最大扭矩500N·m。0-100公里/小时的加速时间仅为4.4秒。

雪佛兰曾经还想在Corvette上使用V12动力与道奇蝰蛇竞争，但那个项目被取消了。最初大约有25辆开发骡子被莲花公司用来测试，这种新车被称为“King of the Hill”拥有雪佛兰Corvette的车身和莲花的发动机，其中只有两辆在行驶和测试条件下幸存了下来。就在几天前，其中一辆原型车以75,000美元的高价售出。

这个特别的原型车的来历也特别有趣，它是在20世纪90年代由Lotus雇员从英国废品堆中拯救出来的，当时整体开发都已经停止了。而蓝色外观和蓝色内部则是80年代后期的杰作。

当然，这款车最特别就是DOHC LT5 V8发动机，这款发动机你只能在C4 Corvette ZR-1上看到。这款LT5发动机有四个阀头，每个顶部有一对凸轮轴。莲花公司使得动力上了一个大台阶，当时使用L98发动机的雪佛兰 Corvette只有245马力。

当ZR-1在1995年结束生产时，雪佛兰放弃了为Corvette提供的OHC发动机，因为LS1动力的C5即将问世，雪佛兰知道其新的推杆发动机平台将能够从更小、更轻、更容易制造最后一直到1993年，量产版本的雪佛兰 Corvette C5 Z06才达到405马力。

这款原型车是Corvette进化中一个非常重要的时刻。ZR-1是一个技术奇迹，一个真正特殊的速度机器，代表Corvette品牌最好的、最有声望的时代。

卖方是位于美国印第安纳州彭德尔顿的餐厅老板，他于2010年从一位工程师的手中购买了它，并继续修复。现在出售的时候，它的仪表盘上只有59200英里。

1987年7月共建造了25台C4 ZR-1原型车，正如前面所指出的，除了两台外，其余的都被毁了。这款特殊的汽车上拥有很多独特的元素比如固特异轮胎仍然是原始的，侧壁上的日期显示为7/87。

整车拥有原始的蓝色金属漆和冷蓝色内饰，不过车内收音机和空调已经坏了，中控台上有一些划痕。这款车随带大量文件，记载了关于这这辆车的历史。具体包括发动机组装说明书，工厂装配表和各种项目报告。

7.5万美元的销售价格可以购买一辆全新的2021雪佛兰Corvette Stingray，不过这个价格可以说是相当合理的，因为这辆车背后代表了很多人的付出，而且这款车在Corvette的历史上有着非常特殊的位置。

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