豐田卡羅拉和日產軒逸之間的抉擇似乎從來沒有過標準答案，今天站在可觀角度聊聊兩車的各自優點。

豐田卡羅拉全系標配車道偏離預警、車道保持、主動剎車、膝部氣囊、自動駐車、道路救援，全速域自適應巡航功能以及PM2.5空調過濾。卡羅拉在主被動安全配置卡羅拉更勝一籌，並且在TNGA架構下車輛操控有了質的飛躍，只是輪胎抓地表現拖了後腿。

日產軒軒逸目前處於新老車型同堂售賣，上代老車型會有"經典"二字。新軒逸車顏值宛如"小天籟"，身尺寸更大，動力更強，價格也更貴。雖然新老車型發動機代號都是HR16不變，不過新軒逸採用了更爲先進的電動連續可變氣門開度正時系統，簡稱e-VTC，軒逸經典則爲雙c-VTC連續可變氣門正時系統。與卡羅拉相同價格軒逸可以買到仿皮座椅，後排配有空調出風口，軒逸經典入門版的價格也要比卡羅拉便宜2萬多。就乘坐舒適性和內飾氛圍兩方面，新軒逸更勝一籌。油耗方面1.2T卡羅拉略比軒逸高出一些，同一人駕駛習慣兩者百公里油耗相差不過0.5L左右。

軒逸、卡羅拉均採用CVT變速箱，兩者的區別在於，卡羅拉的S-CVT加入了撓性鎖止液力變矩器，從而改善了傳統CVT變速箱低速扭矩不足的情況。即提升了傳動效率讓起步更爲有力，同時也進一步提高燃油經濟性。

如果考慮日後加入網約車大軍的話，勢必考慮燃油經濟性、可靠性和耐久性，在此方面卡羅拉變速箱可靠性更具優勢。相比之下，傳統鋼帶式CVT變速箱8萬公里開始便會有鋼帶、壓力缸磨損情況，輕則頓挫，重則鋼帶斷裂丟失動力。溫馨提示：在日常用車時鋼帶式CVT變速箱不易大負荷工作和暴力駕駛，切記牽引其他車輛！後車下坡帶剎車或爬坡時很有可能因瞬間、長時間高負荷工作導致變速箱高溫，損壞鋼帶、壓力缸。

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