即將邁入2021年,不少車企都到了年度總結和軋帳的時候,不過對於車市而言,元旦之後到春節放假期間正是銷售旺季。下面,《車業雜談》帶你盤一盤,2021年1月有哪些新車,看完再下手也不遲。

請王一博“開道”的全新奧迪A3

全新的國產奧迪A3系列將繼續推出A3L Limousine及A3 Sportback兩種車型,預售價格爲21-25萬元。顯然,這一代奧迪A3姿態更年輕了,而價格也相對更高,按照經銷商參考價來看,可能16-20萬的樣子就能搞定現款。

外觀有調整,動力依然爲1.4T,有網友覺得這代奧迪A3變化不夠明顯,僅靠顏值出位。其實不然,全新奧迪A3L的車身軸距相比現款三廂版加長51mm,姿態更修長;據說新一代MMI交互系統運算速度較上一代提升了10倍。

新車預計1月7日正式上市公佈售價,從目前已知的信息來看,最貴的奧迪A3當屬11月上市的【TF SI王一博聯名限量款】,指導價爲26.85萬,全球限量23臺;其中啞光哥特蘭綠版,據說全球僅3臺。

插混油耗1.1L,綠牌CR-V駕到

CR-V終歸是CR-V啊!東風本田產地位於武漢,儘管上半年疫情影響了它的生產節拍,不過從下半年銷量排名來看,它穩穩佔據了前三的位置。目前有消息稱,東風本田CR-V SPORT HYBRID e+(插混版) 將於2021年1月上市。

外觀方面,插混版CR-V格柵改爲橫幅式鍍鉻樣式,尾部增加了PHEV標識,其餘沒有太大區別。動力方面,新車搭載2.0L發動機+電機組成。發動機最大功率爲106kW,電動機最大功率135kW,純電模式下續航里程80km。預計傳動系統預計匹配E-CVT變速箱,百公里綜合油耗低至1.1L。

不太好說插混版的到來能給CR-V帶來多少增量,但不管咋樣,它給部分地區的消費者帶來了“綠牌”選項。

北京現代名圖“帶電”而來

當今這個市場節奏下,名圖兩年一改,屬於比較佛繫了。此前,2021款已經在此前的廣州車展上高調亮相是獲得了不少關注,外觀變化明顯,整體向年輕人靠攏,但個性化風格也引起了一些討論。

內飾部分,兩塊12.3英寸大屏聯起還是比較有範的,據說配置也進行不少升級。動力方面,新車汽油版車型提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT兩套動力系統,綜合油耗低至5.3L/100km。除此之外,純電版據說也將同步上市,最大功率135kW(184馬力),最大扭矩310Nꞏm,NEDC續航里程爲520km。

新款名圖尺寸有所加大(長寬高分別爲:4780*1815*1460mm,軸距2770mm),賬面數據在中型車中並不突出,但其內部乘坐舒適感據說是特意優化過的——只要價格合適,它還是有一定的優勢。

三缸的1.5L卡羅拉迎接考驗

提起“三缸”,結合小編試駕體驗以及同行交流來看,三缸發動機並沒有網傳的那麼不堪,普通人其實根本感覺不到它和四缸的不同。但是,不得不承認,國內消費者對三缸發動機的誤解和排斥還是很深,我們從別克英朗的銷量起伏中就可見一斑——即便如此,新增1.5L三缸發動機的豐田卡羅拉據說1月即將上市了。

這臺1.5L發動機,最大功率121Ps,峯值扭矩爲148Nꞏm。相較於1.2T版本,新款在扭矩上有所放低——當然油耗也有所降低。是的,降低油耗對於當前的卡羅拉而言,可能是個硬指標。價格方面,1.5L車型應該要比1.2T車型低不少。所以,小編也很好奇,三缸的卡羅拉能戰勝偏見麼?

寫在最後:好了,以上給大夥盤了下1月的上新車型,其實不少都是老樹開新花。奧迪A3和北京現代名圖在向年輕消費者招手,而CR-V和卡羅拉則積極向節能減排示好,那有沒你中意的車型呢?歡迎留言告訴我們。

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