这个结论放在轿车市场还是可以的，可以看下轿车销量排行，前二十几乎都是合资品牌，很多时候只有吉利帝豪一款国产轿车能进入前二十甚至前十。人们对于轿车的选择首选肯定是合资，尽管同价位可以买到高性价比的自主品牌。

首先、国产汽车制造业起步晚，没有技术的积累。早些年靠着抄袭和模仿混口饭吃，走以前丰田的路子。车子的质量较差，车身异响、底盘生锈经常发生，三大件的稳定性要比不高，导致人们对于国产车质量不太信赖。这样的观念一直延续到了今天。

其次、国产车的品牌影响力不够，说白了也就是开出去没牌面。车辆已经成为很多人身份的象征，觉得开国产车没面子，买车得先看标，最低得整辆合资的开开，尽管车是乞丐版，车上啥舒适娱乐配置都没有。

最后、国产车的保值率不高，开了几年想要出手，合资还能卖个高价，而国产车可能贬值得很厉害，这也导致了很多人不愿意考虑国产车。

其实现在国产车除了一直的高性价比外，在三大件的技术上同样不输合资品牌。像长城、长安、奇瑞、比亚迪、吉利等都有自己的发动机和双离合变速箱技术，长安的蓝鲸发动机在业界还是很有名号的。

在SUV领域，哈弗H6一骑绝尘，还有长安CS75 PLUS等国产精品车型都有着不错的销量和口碑，可以跟合资车型一战，街上跑的很多国产SUV，说明人们对于自主品牌还是很认可的。

三十年河东三十年河西，国产汽车已经有了巨大的提升，在技术等领域都花大成本和精力去研发，造车工艺也是不断进步，在品牌价值上还需加强，当然这不是一朝一夕可以实现的，我们要对国产制造业有信心。

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