新势力造车的崛起速度是整个车圈所没有料想到的，之前还对特斯拉不看好的机构市值迅速提升，如今已经稳坐头把交椅。对新势力造车的发展同样不能小觑，当然新势力造车之间的竞争也变得异常激烈。最近零跑汽车就在年底发布了公司的未来5年规划，放出了豪言壮语要争做新势力的前三名。

零跑汽车品牌一直都在二线品牌阵营挣扎，而同行业的销量前三名分别为蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。其中蔚来汽车的1-11月交付量为36721辆，理想汽车的1-11月销量为26498台，小鹏汽车1-11月累计销量为21341台。而零跑汽车1-11月累计销量仅为8367台，如何向前冲击？外界推测零跑汽车把宝押在了零跑C11身上。

零跑汽车为何有如此自信？看看一系列的零跑汽车新动作也不难看出它的决心。日前零跑汽车在北京又开设了销售渠道，疫情当下其他企业都在收紧的关头，零跑也在进行新一轮的销售扩张。成立于2015年的零跑汽车如今有两款在售车型，分别为零跑S01和零跑T03。12月底和零跑中心一同开业的还有开启预售的零跑C11。

从外观看零跑C11借鉴了诸多概念车C-more身上的设计理念，整体车身轮廓十分圆润，亲和力很强。前脸中间使用亮黑的饰条把整个前脸做了分层，贯穿左右的黑色饰条连接前大灯很好拉款车头的视觉宽度。在底部搭配左右两侧的进气口十分运动精致。在车身颜色上有瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

侧面看这台车的腰线十分简洁，弧光立体腰线设计动感年轻。深色车顶和浅色车身的搭配精致动感，符合年轻人的审美。在车身尺寸上新车长宽高分别为4750、1905、1650毫米，轴距为2930毫米。这个头在同级别拥有不错的优势，轴距超长，空间体验也更出色。作为家族第三款量产车它身上的设计元素更加成熟，完善了S、T、C三大平台的产品矩阵。定位高端SUV的它对品牌的向上和提升助益明显。

从内饰部分看零跑C11的设计十分新颖，T型的中控台布局宽敞大气。中控台的三块大屏十分亮眼，10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸中控触摸屏加专为副驾驶设计的10.25英寸触控屏，科技感很强。动力部分零跑C11搭载了新一代海格力斯电驱系统，并提供两种驱动形式，其中双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW（544Ps），最大扭矩720N·m。续航上分为480千米、550千米和600千米三个版本可选。而且车辆搭载自主研发的智能芯片，可以实现更多辅助驾驶的功能，所以零跑C11的冲击能不能实现超越？