从仿制苏联的T-54A开始，59、59改、59大改、59魔改，五对负重轮一直作为中国装甲部队“精神图腾”般的存在。直到“珍宝岛事件”后，中国意识到自己的坦克正在迅速落伍，因此我们急需研制更加先进的新式坦克。

▲国庆35周年阅兵打头的依然是59坦克

而当时的科研人员也许没想到的是：从59跨越二代坦克的过程，前前后后居然花费了近30年春秋。在之前的文中，笔者为大家介绍了以122系列样车为开端的前二代坦克研制历程，本期咱们顺着之前的内容，继续聊之后的故事。

▲中国二代坦克野望——采用“三液”技术的122工程样车

在122系列研制过程中，由于北方边境数万辆坦克的压力实在太大，导致122样车整体技术指标提得过高，脱离自身技术实力，盲目追求先进指标，中国前二代坦克的研制以失败告终。到了70年代末，解放军装甲兵的主力依旧是各种59改，整体技术指标与世界先进水平相比几乎落后整整20年。

▲WZ-122-4样车很多地方都借鉴了德国豹2的设计理念

从80年代开始，与西方关系的缓和使闭塞多年的中国有机会了解一个全新的世界。在这样的背景下，后二代坦克的研制就是立足现有技术基础上结合西方部分先进技术的又一次尝试。可以说当世界主要大国正在研制第三代坦克时，中国才重新拾起搁置多年的二代坦克研制。

▲79式坦克

随着上世纪80年代中国从西方引进了著名的英制L7型105mm线膛炮后，59的魔改之路迎来了新天地。在获得这门代表西方最高水平的高膛压坦克炮后，中国立即给性能不佳的69式坦克换装，换装105mm主炮的69-III型就是79式坦克，其标志性特征就是炮身带有浓厚英国风格的石棉热护套。

在1984年的国庆35周年阅兵式上，当79式坦克一亮相，外界意识到中国真正的二代坦克快要露面了。1980年国产二代主战坦克的研制计划再次提上日程，根据国内实际情况，这次研发的方针制定为在69式坦克的基础上，分批移植已较为成熟的先进技术，行走部分采用前期WZ122-5样车的设计，这种69式的大改车型命名为80式。

▲采用6对负重轮的80式坦克

相比此前5对大直径负重轮，80式采用6对中等直径负重轮，通行能力和行走系统寿命有了明显提升。虽然80式最终没有进入部队服役，但这款坦克可以说是我国包括外贸车型在内的所有现代坦克的源点。

▲中国坦克发展科技树（向右滑动）

以80式为开端，此后发展出了两个分支：一是以88A、88B、96（88C）为代表的自用车型号；另一支是88-ⅡAP为代表的外贸型号。以80式坦克为基础，随后发展出的新二代就是88式坦克。88式坦克的入役标志着中国装甲部队脱离以59为基础的各种一代改，正式进入二代坦克时代。

▲国庆50周年亮相的88B坦克

88式继承了自59坦克以来的传统布局，采用焊接车体和铸造炮塔。88式坦克发展出88A和88B两个型号，两者主要区别在于主炮：88B采用83式105mm线膛炮，而88A采用一门加长身管的105mm主炮。

▲88A坦克

▲88B坦克

外形上主要区别：88A热护套前端是3节，88B是2节。88式的105mm主炮既可发射中国制造的弹药，也可发射北约标准105mm炮弹。其发射国产105mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的炮口初速高达1570m/s，2000米距离上的穿甲威力超过500mm钢装甲。

不过88式的圆脑袋依旧无法摆脱二代半坦克的身份，与此同时，以德国豹II、美国M1、苏联T-80为代表的三代坦克已大量列装。88式坦克一问世，所面对的都是性能超越自己很多的强大对手。

▲85-IIAP坦克

而中国坦克真正变为方脑袋，还要从巴基斯坦说起。上世纪80年代开始，印度从苏联大批量引进T-72坦克。作为应对，巴基斯坦立即向中国求购新坦克，中国遂在80式坦克的基础上换装了时髦的焊接炮塔和83式105mm主炮，为了便于区分，新坦克代号为85-II坦克，但巴基斯坦对于105mm主炮能否击穿彼时印度新锐的T-72坦克信心不足。

▲巴基斯坦85-IIAP坦克

此时中国为三代坦克研制的125mm主炮已经有了技术积累。在换装125mm主炮后，新坦克代号85-IIAP，所以85-IIAP可以说是用二代坦克的底盘扛着三代坦克的火力。

这里就有一个有趣的问题：咱们出口型号的性能甚至比自己用的还要好。这说明在经济利益的驱动下，科研人员可以放开手脚，根据客户的要求灵活调整：在80式底盘上换装更强的主炮和防护更好的焊接炮塔完全可以实现。

而国内自用型号在研制过程中受僵化的体制制约，设计人员创造性被禁锢在上级的指令中，导致武器研制缺乏灵活性。在此前122样车研制过程中积累的很多宝贵技术，因上级缺乏魄力、怕担责任，导致科研人员的辛勤付出最终付之东流。

不过好在这缺憾很快被补上了，在1999年国庆50周年，采用焊接炮塔和125mm主炮的96式坦克公开亮相。对比一下85-IIAP和96是不是很像！没错，96式就是85-IIAP的出口内销版。96式之后又发展出来96A和96B。

▲扬威坦克两项的96B

作为目前除99以外，中国陆军的主力坦克，96式的底子虽然是二代底盘扛着三代炮塔，但经过不断改进，如今的96B已经基本达到三代坦克水平。尤其在近年的坦克两项比赛中，96B优异的火控系统更是给外界留下深刻印象。

▲VT-2外贸坦克

另一方面，顺着85-IIAP这条线继续改进，北方工业又发展了新的外贸坦克，这就是VT-2。虽然从外形看，96B和VT-2颇为相似，但VT-2严格来说并不是96的外贸版，两者的关系参考上面盘点的科技树。

▲《坦克世界》中的69式坦克

到此为止，从珍宝岛俘获的那辆T-62为开端到坦克两项上的96B坦克：69式、122工程、79式、80式、88式、96式。历时30余年，中国二代坦克的研制终于画下圆满的句号。

▲游戏中的79式坦克

《坦克世界》完整还原了中国坦克发展历程：59式、59改；100mm滑膛炮的69式、105mm主炮的79式。此外还有尘封在历史中的122系列工程样车。

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