車界又一王者！648cc+76馬力，70過彎穩如牛，7.8萬值得買嗎
當今社會摩托車已然不可或缺，剛需性讓摩托車界劇烈角逐，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“國產車界領頭羊”奔達星羅，成爲了家喻戶曉的名聲車型。“山路利器”寶馬R 1200 R，已經成爲炙手可熱的明星車型。隨着車型的不斷更新迭代，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。正如接來下要和大家分享的這款本田 CBR650R，它是車界又一王者！648cc+76馬力，70過彎穩如牛，7.8萬值得買嗎。
本田 CBR650R是本田在跑車中的一次重要戰略定位，運用它穩重與靈活完美結合的操控感受，很好地滿足騎士們擁有高級操控駕駛感的要求，從而在競爭猛烈的摩托車市場中打開了市場。隨着時代的變遷，騎士們對車輛新特性也有新的需求，安全評級、顏值、動力操控等，只有多項全能的摩托車才能在殘酷的車場中生存。備受騎士們青睞的它，除開它的穩重與靈活完美結合的操控感受以外，那麼它其它方面的表現是否足夠傑出？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？接下來給各位認真剖析這款明星摩托車——本田 CBR650R。
外觀有着比較獨到的設計風格，絢麗奪目的構型設計彰顯當代前沿審美。正臉設計較爲個性，沒有隨波逐流的雷同感，側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。尾燈採用了最新設計風格，點亮的成效更爲動感。"後視鏡的設計能夠增大後視區域，提升安全係數，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與穩重的人格魅力。
對於操控和動力，本田 CBR650R憑藉四缸水冷的648cc發動機，動力系統成熟可靠，電噴形式的供油體系點火非常靈敏，最大扭矩60牛米，能夠輸出最大馬力76Ps。變速方式使用了技藝先進的6擋-鏈傳動模式，其性能面對國內路面毫無壓力，並在本田卓絕的優化技藝下，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，極大滿足了年輕購車羣體對於“速度”的追求，實話實說，在動力表現上，確實無可挑剔。
本田 CBR650R的整車尺寸達到了2140x750x1150mm，在810mm的座位高度的幫助下，這個尺寸就不夠親民了，離地間隙達到了不錯的130毫米，通過性能應該不錯，1450mm的軸距表現讓其擁有很大的亮點，無論路況好與不好，對於這輛車來說，都不在話下，乘坐舒適度方面，本田在傾盡全力把締造成爲一款移動座椅。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，濾震體系提供了強大的支撐力和震動過濾能力，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，都能將道路的小石子和小坑過濾得約等於無。
在用車者比較關心的油耗方面，平均油耗只有5.3L（100km公里）。在城市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗爲5.83L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗爲4.82L。對於一款整備質量爲207KG的跑車來說，"本田 CBR650R着實能滿足消費者對於“省油”方面的需求。
本田 CBR650R的操控表現相當亮眼，把手輕便，方向控制精準，讓車子操縱起來特別靈活。剎車反應積極且剎得住，整車結實而不會有鬆散感。大體上看，具有很強的操控性能。
綜合各方面來說，本田 CBR650R能在跑車傲視羣雄，除開其最卓越的外觀優勢以外，同時在操控、動力等其他維度也一樣優質，均能滿足消費者的需求。同時等配置應有盡有，比起其它跑車，本田 CBR650R的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩托車-本田 CBR650R，大家怎麼看呢？
