虽然2020年汽车产业遭受疫情的重大影响，绝大多数企业不论销量还是盈利都遭受重创，但本田依然保持强悍的销量和营收增长，令一众车企羡慕。

和同样来自日本的汽车品牌丰田一样，本田旗下的车型几乎就没有卖不好的，雅阁蝉联中级车销量冠军、奥德赛卖到断货加价、CR-V凭借混动也是一车难求，更别提什么飞度、凌派等销量主力了。

那么可不可以认为，本田品牌推出的每一款车型都是爆款，不愁销量呢？并非如此，它还有打折100万依然一年只卖一台的神车，它就是NSX。

这台车在国内定价313.7万元，基本和法拉利、兰博基尼入门级车型一个价位，然而它的售价可真是后者的一个零头。要知道，NSX在去年年初可是传出现金优惠100万元的劲爆新闻，然而即便如此，花213万买它的人全国也只有一位！

真的是因为NSX太烂，国内消费者都看不上吗？绝对不是！这台车虽然只搭载了一台3.5T V6涡轮增压发动机，然而在全车三台电机和电池组的帮助下，其最大马力超过500匹，最大扭矩也达到恐怖的645牛米，只需3.4秒就能实现0-100公里/小时的加速成绩。并且漂亮的外形完全不输500万级售价的这些竞争对手。

真正的原因可能还是在于其车标，不论讴歌也好本田也罢，在国内完全不能喝BBA相比，更别提法拉利和兰博基尼了，而购买这种车的朋友一般都非常在意其品牌，所以花200多万买一台本田，相信是99.9%的富豪们所不能接受的。

然而在全世界范围内NSX的销量也都不咋地，2020年的总销量也不过才200多台，如此低的销量连生产成本都不够，为何本田依然在坚持生产呢？