大家好，欢迎关注史教练讲开车，我是史教练。最近一段时间，有不少科三学员私信给我，咨询考试屡次挂科的缘由，明明平时在驾校练车还可以，为啥到考试时，总是因为小地方出现纰漏而挂科？应该如何改进？

下面就结合史教练带实操班科三学员的教学经验，给正在备考科三的网友，简单分析几个常见问题，这些都是一些小细节，希望你在练车时能注意到自己的不足之处，并加以完善。

1. 信号灯前起停，总是熄火或溜车

科三学员多数都是学的手动挡，而手动挡的困扰之一，就是起车时容易熄火或溜车。我在带学员实地练车时发现，很多科三学员甚至有驾照的新手司机，抬脚就熄火。

这主要是因为刚开始练车时，细节把握不到位。

手动挡起车，驾驶员的右脚要根据实际路况，来选择合适的位置。比如前方是平道，可以把右脚放在油门上等待。

先说一下起车的顺利，看左后视镜，打左转向灯，左脚离合踩到底，如果前方是平道，右脚放在油门上，挂一档，放手刹。

临起车前，再看一下后视镜，左脚抬到半联动位置，一般大约离合一半的高度，右脚同时轻轻给油，车会缓缓前行，行驶2-3秒左右，右脚略微加大油门力度，左脚全部抬起。车就会平稳前行。以上就是起车的全套过程。

很多学员刚开始迟迟不敢抬离合，或者只抬到三分之一处，车不动，右脚就大力给油，结果车憋得嗷嗷叫，还是原地不动。紧张之下，学员会猛抬离合，车就会蹦着窜出去。

还有的学员，因为前方信号灯亮起，担心后车催促，右脚放在刹车上，左脚猛抬离合，车就会熄火。

以上说的是平道起车，下面再说坡道起车。史教练在带学员时，会让她留心十字路口，很多路口等信号的地方，都有不起眼的坡度。有些学员忽略此处，抬脚就容易熄火。

如果前方是上坡或下坡，停车时记得踩下离合和刹车，否则极容易溜车。上坡起车用坡起即可。关于坡起，以前的文章里，多次有详细讲解，这里不再赘述。如果是下坡，在起车一瞬间，迅速把右脚挪到油门上，和前面讲的平道起车一个流程，这样就会平稳起车。

如果担心信号灯变换，自己起车慢，可以在倒计时2秒时起车，这样既不会抢信号，也不用担心后车催促。

2. 每次挂挡后总是跑偏

每次挂挡总跑偏，这是新手学员常见现象。很多人右手挂挡，左手同时用力，就会下意识向下拽方向盘，车就会向左偏。

想解决这个问题很简单，练车时，右手挂挡时，左手下意识放松，不用力，多练几次，就会改善这个问题。

3. 增减档顿挫感强

增减档顿挫感强或者窜车，主要是手、脚配合不协调，车速不匹配所致。大家要记得，增档之前要增速，减档之前要减速。

有的学员增档前，长时间踩离合，右手又迟迟不挂挡，车速几乎憋到一档速度，却要挂三档，这就是档位与速度不匹配。即使勉强挂上，也抖得跟地震似的，自然会扣分。

与增档相比，减档的问题更为严重，我的科三陪练，都是来自不同驾校，几乎百分百学员，减档有明显顿挫感。

这是因为学员不知道减档要减速，从三档硬减二档，车速还是三档的速度，换挡后能不顿挫吗？

当你要从三档减二档时，可以先点刹降速，或者离合踩到底的同时，右脚迅速踩一半刹车，同时右手减档，右脚迅速挪回油门，左脚抬到一半停顿一秒，再完全抬起离合，右脚持续给油，这样车就会平稳从三档过渡到二档，丝毫没有顿挫感。

以上这些，是史教练结合实操教学经验，给科三网友列举的三个常见小问题，这在驾校中练车时，极容易被忽略。但是考试时，又是扣分点，希望能对正在练科三的朋友有所帮助。欢迎大家有问题给我留言，我会挑出有代表性的话题，跟网友们分享经验。