丰田汽车公司作为全球十大汽车公司之一，创立于1933年，总部设在日本丰田市，其旗下包含了凌志、丰田等系列高中低端车型。丰田汉兰达是丰田家族一款大型SUV，2009年4月12日，国产汉兰达与上海车展正式亮相。那么它究竟有何魅力，收获了一大批受众。

前脸梯形状的进气格栅设计为横条波纹造型，上方覆盖着五条金属镀铬装饰，两侧的日行LED大灯与上面两条金属条融为一体，造型感十分突出。大灯外侧惨杂着一丝橙色的装饰，使其看上去更加独特靓丽，下方的雾灯隐藏在车身两侧，小巧别致，造型可以说是很时尚了。

不过出了顶配配置上装有LED大灯，其余配置都为卤素灯泡。

车身设计讲究的是整体的协调性，车身侧面线条流畅简约，全车外形设计上，车身顶部、前脸、以及侧身等多处采用了银色金属镀铬装饰，前后呼应，使整体上看上去更加大气时尚。

身侧面腰线一直笔直贯通，从翼子板一直延伸到车灯尾处。下方腰线上扬，看上去更加犀利，凸显造型感。车窗设有一键升降的功能，但仅限于前排。而且从上图我们可以看出，车内并未设有侧窗遮阳帘和后排隐私玻璃，虽然很好地开拓了视野，但没有很好的保护好乘坐着隐私。

车身尾部最为性感，采用正梯形的设计，线条平直、凹凸有致。一方面凹凸了造型，另一方面也充分保证了后备箱以及第三排乘客的头部空间。尾部的大灯采用LED灯带+卤素灯泡的组合，既好看又控制了成本。下方的排气管采用了双边共出的布局，再加上真实的排气管装饰罩，看上去气势十足。值得一提的是，它的后挡风玻璃竟然可以单独开启，东西随拿随取，既方便又安全。

说实话它的内饰没有什么特别大的亮点，也是它目前面临的问题。设计感一般般，主要以实用为主，给人的感觉是工具属性更强一些。内饰层次感更强一些，采用“互”字装饰格，虽说看上去有些老气，但用起来是真香。内饰装饰采用的是一大块面积的银色装饰板，由硬塑料和软涂层的工艺制成。对于一台三十万左右的汽车来说，不免有些寒酸，缺失了一些高级感。它的方向盘采用的是皮质，手感细腻，粗细正好，操控性和舒适度都比较好。它的中控屏并未采用时下流行的液晶大屏，而是使用传统的液晶屏幕，功能少而且有些落后，仅支持高德地图、CarLife和无线投屏。不太符合它的身价。显示度和分辨率差，视觉效果和用户体验都不是很满意。

空间方面采用2+3+2的布局，座椅舒适度一般，座椅偏硬。空间表现一般，第一排将座椅调至最低处头部剩余一拳加三指左右，第二排腿部空间最小为一拳加2指，空间灵活度很高。

第三排仔细看你会发现它其实是个8座车，它的第三排并不是两个独立座椅，而是一个连排座，只是中间“座椅”去掉了头枕和安全带。

汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，搭配6速手自一体的变速箱。它属于完全舒适型的取向，动力方面不温不火，初段没有那么灵敏，适合于日常代步和上班使用。柔软的悬架让它开起来没什么参与感，开起来比较沉稳。由于挡位较少，在低速行驶时2挡或3挡频繁切换，6速自动变速箱低速时挡位切换时，稍微有一点顿挫。

在同类型车中汉兰迪就如同一个老大哥，其它品牌的车像小弟一样争相去效仿它。而它之所以这么多年经久不衰，除了与它本身的优势，性能以及性价比有关，还离不开它自身精准的定位，将舒适和实用的优势最大化，使之更符合家用车的要求。

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