G15沈海高速K698处是青岛与日照的交界处,这里也是青岛境内所有高速公路的最南端,是名副其实的岛城“南大门”，青岛交警同三高速公路大队三中队(泊里中队）的民辅警便是岛城南大门的守护者。

泊里中队组建于2004年，是同三大队驻地最偏远的一个执勤中队，中队现有民警8人、辅警10人，党员9人。中队辖区北起黄岛服务区（G15-654KM），南至698公里处，主线全长44公里，设有泊里、大场两处收费站.在这段长近50公里的高速路段,因辖区与日照接壤，每巡逻一次需要绕道日照北收费站掉头，全程100公里，巡逻一圈大约耗时2小时多。定时巡逻和不定时出警,这对一个只有18人的基层中队来说，工作量可想而知。

生活面前不低头，迎难而上克困难

由于中队地理位置偏僻，基础设施建设简陋，加上住宿、饮食生活条件有限，给管理造成很大不便，后经大队协调，在路政分处暂时解决了民警休息的场所。环境条件简陋之下，他们克服重重困难全天候备勤，时刻整装待发，依“白+黑连轴换”实施24小时不间断勤务模式，白天在收费站执勤，夜间还要继续执行巡逻任务，有时遇有交通事故或恶劣天气，常常一待就是两三个小时。五一、十一等节日期间，面对突然增大的车流，中队全体警员克服自身苦难全员上路，重点在泊里、大场收费站等处守点、巡逻管控，采取便民利民措施，主动为过往司乘人员排忧解难，指引车辆安全出行，不管是老民警还是新辅警都没有叫苦叫累的，展现出了良好的精神风貌。

任务面前不退缩，主动管理保畅通

泊里中队所管辖的路段，多为上下坡路和弯道，路况十分复杂，不但管理的难度大，而且也没有可供借鉴的管理经验。因地处西海岸董家口港，随着经济的发展，此处地理位置尤为重要，往来大型运输车辆多，日流量均在4000辆以上，管理任务十分艰巨。面对艰巨的管理任务，中队民警在困难面前没有退缩，而是团结一心积极主动，采取了一系列切实可行的管理措施，把管理工作落到了实处。在做好日常巡逻的同时，中队专门组织警力对高速公路沿线交通设施进行了全面调查摸底，建立了道路基础工作台帐，先后向大队和路政管理单位提出建议，对公路沿线的标志标线、施工路段、护栏铁丝网损坏情况进行检查，对存在的隐患问题及时进行了整改。并围绕 “降事故、保安全、保畅通”的工作目标，提出了多条应对大车流量条件下强化道路管理的措施，今年五一、国庆节等节日期间，虽然车流量增加较多，但由于措施有力，管理到位，保证了节日期间道路安全畅通。

危险面前不弯腰，挺身而出为人民

中队从建制以来经历了16年，无论环境多么恶劣，条件多么艰苦，中队人员从不退缩。2014年2月6日19时30分，时任交警支队同三高速公路大队五中队指导员的周再明同志，在沈海高速公路日照方向684公里+900米处置交通事故时，为保护战友和人民群众的生命安全，被一辆大型客车撞倒，当场壮烈牺牲，年仅三十六岁，将鲜血和生命融入了他日夜奋战的沈海高速公路。烈士的精神一直在这个中队传扬着。

4月30日凌晨5时，一辆集装箱半挂货车行驶至沈海高速678公里处时不小心发生追尾事故，货车失控后直接侧翻到路边的深沟内，驾驶员满身是血被困在驾驶室内大呼“救命”。接到群众报警电话后，三中队B班指导员孙为鹏带领两名辅警快速赶到现场进行救援，由于供车辆动力的天然气存储罐开始泄露，随时有可能爆炸，辅警赵磊冒着生命危险将受伤司机从车窗内拉出，同消防官兵一起踩着湿滑的杂草，将伤者抬到救助车上，为救治伤者赢得了宝贵的时间。

10月6日晚18时，一辆从江苏连云港赶往青岛市胶州的旅游大巴车在行驶时突发故障，车内46名游客冒着小雨滞留在了高速公路上。三中队中队长冯涛和同事们在巡逻过程中发现险情后，立即启动应急方案：一组人员在故障车后方做好安全防护，另一组人员则在车内安抚乘客们的情绪，并组织引导大家逐一下车，沿着应急车道排队有序走往前方700米处的高速公路管理处内暂时休息。中途，民警还提醒大家点开手机手电筒功能，一起挥手提醒车辆注意避让。后经过两个小时的耐心等待，46名游客顺利登上转接车辆返程回家。像类似的事，泊里中队的民辅警在巡逻中经常碰到，不管群众遇到什么困难，有什么要求，他们都会千方百计、尽心倾力的去帮助，很好地履行了服务为民的天职。

恪尽职守，不忘初心。虽地理位置处于大队驻地沿线最远处，泊里中队在管理条件有限、管理困难多的情况下，注重协作配合，加强路面执法，强化巡逻防范，很好地保证了沈海高速公路安全畅通，把沈海高速交通事故发生降到了最低。(通讯员：刘海）

编辑：董楠

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