不敢平庸，追求个性，这似乎已经成为了新一代人群的代名词；但是对于某个品牌的车型而言，这一句话用在其上，也丝毫无违和之处。作为JEEP一员的自由侠，这款小型SUV似乎并未受到过瞩目，但是，对于部分人而言，自由侠却如至宝般存在于这个鱼龙混杂的汽车市场中。

“硬朗”我们常常与男性相联系，而同样具有硬朗风格的自由侠，却不仅适用于男性，兼具硬朗与小巧于一身的设计，让这款车也受到了许多女孩儿的喜欢。不得不承认，当城市路面上出现了一辆女性驾驶者驾驶的自由侠，极拉风。

与所有的JEEP车型一样，自由侠的造型并非普通的城市SUV形象，而是极其硬朗的硬派越野造型。JEEP家族经典的七孔进气格栅，顶着“JEEP”英文LOGO，搭配圆形的复古车灯，独属于JEEP这个品牌的气息喷涌而出。黑色的包围贯穿整个车身周围，材质厚重，极其贴合硬派越野的风格。

而自由侠的独特之处还在于它的车身远小于当下我们惯有思维中的硬派越野，自由侠的长宽高仅有4240mm/1805mm/1678mm，轴距为2570mm，为标准的小型SUV车身，且比起当下火爆的本田XR-V的长度还要短一些，轴距也要短一点；尺寸本就不具优势，没有鬼斧神工的方法难以在空间上表现出色，这也是自由侠的短板。但是单就造型而言，极具肌肉感的线条以及更为板正的车身搭配较短的车长真的表现得十分呆萌，很有个性。

尾灯设计在车尾别具一格，方形大灯搭配内部的X造型，很是活泼；尾部包围的尺寸较大，很抢眼，无形之中也增添了不少野性氛围。让自由侠的造型区别于常规的城市越野，很有特点。

硬派越野车给我们的深刻印象还有其颇高的油耗，而自由侠的工信部百公里油耗仅为6L-7.3L，所以这也是给对这款个性化SUV在日常使用上的一个加分项。自由侠的内饰设计也是很硬朗的风格，外部的硬派可以由小巧的车身尺寸去中和，但是以黑为底色的种种设计下，就很难有比较柔和的感觉了，属于十足的硬汉风格；首先是中控屏的设计比起普通的城市SUV而言，它的造型更为复杂，尽管新车换装了8.4英寸的中控屏，但是在复杂的线条边框包围下，也显得尺寸较小；空调出风口的设计也有自身的独特风格。总的来说，层次感还是很丰富的。

由于2021仅推出了一款车型，因此我们以2019款车型为例，谈谈配置。入门版车型搭载的是一台7英寸的触控液晶屏，支持手机互联、语音识别等功能；座椅为单纯的织物材质，主副座椅支持多向调节；液晶仪表盘采用的是比较经典的3.5寸单色屏幕，方向盘采用塑料材质；具有后驻车雷达、发动启停、上坡辅助以及胎压显示、车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊等等基础配置，日常使用完全够用；但是关于时下流行的可开启全景天窗、倒车影像、定速巡航却要在中配车型才能见到。所以说，自由侠的配置表现是很一般的。

动力上，自由侠搭载的是一台1.3T的四缸涡轮增压发动机，虽然排量看上去很肉，但是在自由侠新车上搭载的这款发动机得益于FAC引以为傲的MulitiAir技术，其数据几乎秒杀市面上的同排量发动机，其最大马力为173PS，最大扭矩为270N·m；传动上匹配7DCT变速箱，而顶配则匹配的是9AT变速箱，若是追求硬派越野感，自由侠上这套1.3T+9AT的动力系统，搭配四驱系统，绝对能带来爽快的体验，而也正是这一套动力系统，其工信部的百公里油耗略高一些，为7.3L/百公里，其余车型为6/6.1L/百公里。底盘采用前麦弗逊后多连杆双独悬。

若是追求实用性，那么自由侠作为一款小型SUV，显然无法满足消费者对实用性的追求；但是对于追求个性的消费者而言，这款无论在外形还是动力匹配上都极具个性的车型完全能够达到标准。