在过去的2020年里，车市中涌现出不少"猛将"，如第三代H6、五菱凯捷、宏光MINI EV、坦克300等车型，都是典型的上市即火。其中，最让人津津乐道的，还得属这来自WEY品牌旗下的首款豪华越野SUV——坦克300，在20天预售期内，就已经取得了超过1万辆的订单，而越野圈内知名度较高的JEEP牧马人，一年到头还不到万台销量。

要知道，坦克300的定价为17.58-21.38万元，虽说要比JEEP牧马人便宜很多，但相对整个紧凑型SUV市场，也不便宜。但是，坦克300仅仅用了20天就完成了JEEP牧马人一年的"任务量"，也算是该细分市场中的一匹黑马。正所谓"成功并非偶然，定有其过人之处"，那坦克300的"过人之处"在哪？

其实，在国产硬派越野SUV市场中，大有实力派选手，如哈弗H9、北京BJ40等选手，那为何有这么多人会选择坦克300呢？其中的原因也很简单，很多消费者想要去越野，但它并不是专业的选手，且并没有太多的时间去体验，一年到头可能仅有一两次这样的机会。但躁动的心又让其对此"欲罢不能"，而坦克300就是一辆兼顾越野与豪华舒适的综合性SUV，也就是说，你想悠然自在的时候，它能给你很舒适的体验，而你想体验心跳的时候，它又能带你跨越山河。

在解决消费者"痛点"的同时，坦克300的自身产品力，也颇为出色。如外观设计方面，坦克300也是大多数硬派越野般的"方盒子"设计，宽厚的黑轮眉，以及外挂裸露的备胎，看起来就十分硬派。当然，坦克300最有吸引的一点，还是它的复古风格设计，在当下这个满大街主打"运动"的时代，坦克300无疑是一个"另类"。但，不可否认的是，坦克300的外观的确很吸睛，尤其是前脸部分，多重横置线条元素，近乎是占据了整个车头，整体力量感很足。

既然一辆豪华越野SUV，那它豪华表现在哪？一是内饰方面，坦克300使用了许多软质材料包裹中控台，并且使用了许多银色镀铬装饰，提升整车档次感。二是配置方面，坦克300配备有许多豪华配置，如64色氛围灯、Infinity燕飞利仕音响、双12.3英寸的精致大联屏……，整体豪华感很足。同时，坦克300的座椅功能也很丰富，除了常规的前后、高低调节之外，还有腰部支撑调节，以及座椅加热、通风、按摩（仅驾驶位）等，极大程度地提升了驾驶者的乘驾舒适度。

而在越野方面，坦克300也是一位"好手"，作为坦克平台的首款车型，坦克300整车采用非承载式车身设计。33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，以及224mm的最小离地间隙，让它有着很好越野"底子"。同时，坦克300还使用了前双叉臂后整体桥式非独立悬架组合，这样既保证了操控性又不乏舒适性。

而除了上面所说的这些之外，坦克300还配备有分时四驱系统，好处就是能够扭矩放大，在陡坡攀爬、脱困等方面很有优势。同时，前后双锁、坦克转弯、蠕行模式，以及9种驾驶模式等越野利器的加入，大幅提升了越野实力，即便是零基础的新手，上手也很简单。

当然，对于一辆硬派越野车来说，动力系统也是不可忽视的一部分。而坦克300搭载有长城自主研发的2.0T发动机，最大功率167kW（227Ps）/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm，与之匹配的是一台8AT变速箱，在低扭时的表现比较好，油门调校并没有很灵敏，但加速时也不会感到沉重，整体表现得比较"温柔"。、

总的来看，坦克300的自身实力的确是很不错，既有硬派、吸睛的造型，又有着比较强的越野能力，同时又能为驾驶员提供很不错的舒适性。所以，它能够做到上市即火也不是没有道理。那么，对于这款车你们又怎么看呢？