百利好证券首席策略师 岑智勇

周五恒指高开高走，主要升幅集中在早市，午后指数一度急回，但跌至27750水平见支持，走势反复，并在15时后度升至 27920.77点，创自去年2月18日以来高位，全日波幅 382.57点。恒指收报 27878.22点，升329.7点或1.2%，成交金额 2702.92亿元。国指收报 10955.55点，升158.82点或1.47%。国指走势优于恒指，原因之一是国指成份股上升比例较高。

恒指以阳烛收市，成交及波幅都增加，收市水平贴近保正加通道顶部。MACD快慢线正差距轻微扩阔，走势略转佳。全日上升股份 874只，下跌924只，整体市况未如指数般强，升势集中在大股之上。

吉利汽车（00175-HK）早前公布2020年12月销售数字及增加2021年的销售目楆，再有传闻指即内地互联网公司百度（BIDU）计画成立智能电动车公司，制造自家品牌的电动汽车；电动车将由百度负责软件制造，吉利汽车负责生产，并将在吉利母公司旗下的工厂进行。虽然吉利并非直接受惠，但股价在上日已再升19.6%，收报33.25元，成交金额 116.54亿元。吉利汽车分别为恒指及国指带来78.7点及44点升幅，是推动指数上升的主要动力，亦是升幅最大的恒指成份股及升幅第2大之国指成份股。

长城汽车（02333-HK）公布2020年12月产销快报，其中在12月总销量150，109台，同比增加41.6%；当中海外销售8，547台。1至12月累计总销量1，111，598台，同比增加4.84%，其中海外销售70，110台。12月份的新能源车销售12，812台，1至12月累计销售57，421台。哈弗品牌是集团的主力产品，12月销量105，485台，同比增加34.56%；全年销量750，228台，同比减少2.5%。集团销售数字偏好，但股价已累升不少，当心会出现获利回吐。

三间美资金融机构摩根大通、摩根士丹利及高盛先后表示，提早终止共484只衍生产品买卖。港交所（00388）表示，知悉有个别发行商将部分结构性产品取消上市，正与有关发行商保持接触，以确保产品取消上市的程序有序进行；同时为有关发行商进行的回购程序提供协助。港交所亦指目前有超过1.2万只结构性产品上市，相信有关行动不会对香港这个全球最大结构性产品市场，带来重大不利影响。

美国去年12月非农业职位出乎意料减少14万个，是8个月以来首次下跌，市场原先估计增加7.1万个。投资者憧憬美国新政府加码刺激经济政策的可能性增加，利好美股三大指数。夜期及ADR上升，料恒指可高开，但若未能成功上破去年2月17日高位28055.58点，指数或调头回软。

个股

北京汽车（01958-HK）的主要业务为在中国从事制造和销售乘用车、发动机和汽车零部件。

集团早前公布在明晟公司（MSCI）2020年环境、社会和公司治理（ESG） 评级中获得A级评定，这是该公司连续第二年获得A级评定。 MSCI对公司进行ESG评级，主要从清洁技术研发投入、产品碳足迹、产品安全和 质量、企业管治和企业稳定性及劳动力管理等层面进行评估。集团认为能连续两年获得A级评定，体现了公司对于环境、社会和公司治理的重视和 持续践行。另方面，近日汽车板块走强，集团股价走势相对落后。

集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。股份上日收报3元，市盈率 5.417倍，周息率 6.203%。