中国的战斗机发动机在国际上是什么水平？由于中国的航空发动机工业起步比较晚、相关经验不足，很多国家都对我国技术上的封锁，再加上发动机材料上与先进航空国家相比，还处于落后阶段。（比如单晶叶片、涡轮锻造、涡轮盘粉末冶金、钛合金空心件成型等）。在当今世界上能建造航空发动机的国家相比，中国在航空发动机上才处于刚起步阶段，如果要与美国相比的话，中国在航空发动机上至少要落后美国30年。

众所周知，航空发动机被认为是航空制造工业上的明珠，因为它是当今世界上最复杂，涉及学科最多的工程机械系统。同时航空发动机也是检验一个国家空军的标志，毕竟航空发动机可是影响着战斗机的性能，比如速度、载弹量、载油量、航程等。只有发动机推力越大，战斗机的战力就越强。目前中国的战斗机所使用的航空发动机在国际上达到了什么水平呢？

在当今世界上，中国空军实力提升的非常迅速，如今中国空军的总体实力已经超过了俄罗斯，成为了世界第二。这是因为中国空军列装的第四代战机、第五代隐身战机都超过了俄罗斯。目前我国空军的战斗机基本上都是歼系列战机，比如歼-20、歼-16、歼-11、歼-11B、歼-10A、歼-10B、歼-10C等，这些战机在当今世界上均已达到了世界先进水平。在这些战斗机当中，尤其是歼-20战机更强大。

我国国产战机列装速度加快，这是因为我国已经解决了第四代战机“心脏”问题。据悉，我国第四代战机使用的发动机代号“太行”，也就是涡扇-10发动机。在我国科研人员的努力下，国产涡扇-10发动机已经有了多个型号，分别装备在不同的战机上。从此之后，中国空军的战斗机再也不用依赖国外的发动机了。

目前我国的战斗机使用的涡扇-10发动机基本上是量产型为涡扇-10B发动机，该发动机推力14.5吨，推重比达到了8左右，使用寿命在3000个小时左右。涡扇-10B发动机的使用寿命要大于俄罗斯的AL-31F发动机，毕竟AL-31F发动机使用寿命才在1500个小时左右。虽说涡扇10发动机在使用寿命上有所提升，但涡扇10B发动机要比AL-31F发动机晚问世30年左右的时间。

如果涡扇-10发动机要与美国的同类产品F-110发动机相比，涡扇-10发动机将更落后。F-110发动机与AL-31F发动机问世时间差不多。该发动机推力与涡扇-10发动机相当，但使用寿命已经达到了8000个小时以上。涡扇-10发动机不仅在时间上落后，在使用寿命上也非常的落后。不过，涡扇-10发动机已经达到现在的水平已经非常不错了。

截止目前为止，我国第五代隐身战机使用的发动机还未问世，反观美国与俄罗斯已经成功研制出来了第五代隐身战机使用的发动机。比如美国F-22战机使用的F-119涡扇发动机，该发动机推力16.9吨，使用寿命上万个小时，并且具备矢量技术。该发动机于上个世纪90年代末开始逐步交付。而俄罗斯目前也已经研制出来了第五代战机使用的发动机，也就是“产品-30”发动机，该发动机军用推力为11吨，最大加推力17-18吨，推重比超过10：1。俄罗斯的“产品-30”发动机目前也已经成熟，苏-57战机将装备。

总之，目前中国在航空发动机上仍然处于落后阶段，与美国相比，至少要落后30年的时间。我国要想缩减与美国在航空发动机的差距，还是需要等涡扇-15发动机问世。我国的涡扇-15发动机推力不仅比F-110发动机要大、还更安全。总之，我国在航空发动机上要落后于美国、俄罗斯、欧洲等国家。在航空发动机上处于垫底的存在。在我国科研人员的努力下，中国一定会赶超这些国家。