48年前，美国进行了7次载人登月，成功了六次。失败的那一次是阿波罗13号，在月球附近发生事故，但没有造成任何人员伤亡，实现了安全返回。

假如这些都是真的，就说明美国已经完全掌握载人登月的技术，且技术已经非常成熟，登月成功率85%，100%不会出现人员伤亡。

大家看好了，这技术是多么牛，近乎完美。可以说比汽车、飞机、火车等交通工具都安全，这些交通工具可都是死过人的，而阿波罗载人登月是零伤亡（地面试验时有过伤亡，上天零伤亡）。如果再对技术的安全性进行升级，安全性还可以进一步提升，所以美国的载人登月技术安全性是不存在任何问题的。

有这么成熟的技术，美国为什么后来不登月了呢？

很多人专家和媒体人都给出了说法：

1.财务问题。载人登月花钱太多，造成财政紧张。

2.登月收益少。他们说登月能带来的经济收益很低，从月球取资源成本太高，登月完全入不敷出，赔本的买卖没人干。美国已经成功登月，把苏联比下去了。所以就没必要再登月。

3.登月后，美国的航天策略发生了改变。可以建设国际空间站，探索火星，探索其他行星了。

总结一下就是，载人登月在经济上不划算，因此美国转变了政策。

可以归结为一个字：钱。

既然美国不再登月绝非技术问题，而是经济问题。那咱们就讨论一下，载人登月项目能不能赚钱。

现在美国、俄国都有成熟的太空旅游项目，花费几十万至几千万美元，就可以去国际空间站住几天，价格还在节节攀升。第一位去太空旅游的俄国富商花了2000万。目前已经有数百人进行过太空旅游了。

去国际空间站绕地球转都有人愿意花钱，那去月球绕几圈，甚至去登陆月球，在月球基地住一天，那肯定也有很多人舍得花更多的钱。这是一项长期稳定的收入。

此外，还可以卖月壤，到月球进行科研和育种。要是有富翁愿意死后葬在月球，和嫦娥仙子作伴，那也是经济收入。

在月球基地搞科研，肯定会有很多科学发现，这也可以转化为经济收益。

应该还有其他很多手段可以赚钱。大家也可以想一想。

载人登月的成本其实是可以大幅度降低的。

中国嫦娥工程的总花费是相当低的，只相当于在北京修一两公里的地铁费用。

马斯克之所以敢放出豪言壮语，六年后要送100万人移民火星，就是因为他有信心模块化生产火箭和飞船，大幅度降低去火星的费用。

美国六次载人登月后，围绕登月的产业体系已经建立起来，接下来就可以提升技术，降低成本了。

大家都知道任何工业品，制造的数量越少，单个成本就越高。比如，苹果手机、华为手机，假如只生产6个，那全世界没几个人能买的起。批量化生产以后，动辄生产几千万的销量，那单价都低多了。

美国6次登月的成本也非常高，就像手机只生产6个，一旦扩大生产规模，零部件分散到几十个国家生产，那成本也会大幅度降低。

美国登月产业关系着几十万人的就业。如果废弃这套产业，不但使前期投入全都打了水漂，还浪费了登月技术。这简直就是烧钱。美国人绝对不会这么干，任何有脑子的人都不会这么做。

美国人明智的做法应该是，继续对登月技术进行升级，并降低成本。在降低成本的基础上，每隔一两年左右登陆一次月球，并逐步建立月球基地。然后发展月球旅游，科研等项目。

美国阿波罗计划共进行了11年，总共花费了255亿美元，占美国当年GDP的0.57%。对美国而言，其实不算太高。美国在疫情严重的时候为了维持股市，动辄投入几万亿美元。

美国登月除了经济收益，还有政治、军事、文化方面的价值：

1.可以建立月球基地，可以宣布月球是美国领土，至少可以宣布部分土地是美国领土。

2.可以借此宣传民主、自由、科学，宣称这是美国体制的胜利，树立光辉形象。

3.利用登月产业扩大就业，增强美国高端制造业的实力，进一步提升美国的科技实力。

4.在月球象征性部署太空武器，建立月球部队，建立核反击基地，比核潜艇可靠多了。

5.可以让波音、洛马等军工利益集团也分一杯羹。

6.最不济也能把技术卖给马斯克这样的民营企业。民营企业自负盈亏，不会增加财政负担，还让美国保持登月能力。

总之，假如美国登月是真的，那美国绝不可能这么低调“温柔”，冷处理，而是高调宣扬民主自由和体制优越性。

现实中，美国是如何处理的呢？

直接废弃登月产业，宁愿把全套登月技术束之高阁也不卖，如今资料也找不到了，美国也失去了登月能力。美国多次喊着“重返月球”却至今看不到任何登月的迹象。

美国这么处理，完全不符合常理，更不符合资本逐利的本性。这种情况下，不让人怀疑当年美国载人登月的真实性，是不可能的。

大家也可以说一下自己的看法。