从“概念”到量产，短短三个月WEY品牌以惊人“智造”速度，着实将竞争对手们打得措手不及。正当不少车企还在高举智能驾驶战略口号之际，早已埋头苦干钻研多年的WEY品牌，在今年真正拿出了成功突破技术壁垒后的结晶。

文｜张卫东

图｜来源网络

在汽车新四化的起点上，不论传统车企还是造车新贵，均无一例外地步入新竞速阶段。特别是在全球智能化浪潮最具声量的中国市场，自主品牌在集体冲击高端化路线的同时，智能驾驶领域的突破无疑再次成为备赛未来格局的关键。

不鸣则已一鸣惊人，自主高端品牌WEY总能向外界带来惊喜。在长城汽车前瞻的智能驾驶战略体系下，这匹手握集团最优资源于一身的自主“黑马”，将在今年上半年重磅推出搭载中国首个全车冗余L3级自动驾驶的全新旗舰车型，并在年内完成品牌全系车型“咖啡智驾”的全面落地。

从“概念”到量产，短短三个月时间WEY品牌以惊人“智造”速度，着实把包括合资品牌在内的竞争对手打得措手不及。正当不少车企还在高举智能驾驶战略口号之际，早已埋头苦干钻研多年的WEY品牌，在今年真正拿出了突破技术壁垒后的结晶。

标配激光雷达全车冗余L3， WEY的未来可圈可点

放眼全球车市智能驾驶格局，不论自动驾驶技术还是量产车型的智能“武装程度”，可以说产品优势及相关技术专利，始终掌握在不少海外电动车品牌及主流科技公司手中。

好在近年来自主品牌技术觉醒，在各维度领域开始不断实现技术追赶超越。其中，素有中国豪华SUV称号的WEY品牌，凭借“咖啡智驾”在今年的全面搭建，用实力打破了外界对自主品牌智能驾驶领域的偏见，WEY品牌更摇身变为足以改变对手及用户认知的“技术流”。

可以预见的是，WEY的未来注定可圈可点。尽管WEY品牌咖啡智驾首搭旗舰车型在今年上半年才问世，但这却丝毫没有掩盖未来产品在智能驾驶领域的光芒。作为优先搭载于WEY全线产品的尖端科技，咖啡智驾无疑是WEY的有力抓手。

简单来说，WEY品牌L3级自动驾驶技术做到了全车冗余，其中包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余以及转向冗余在内的6大冗余系统，通过全球首款真正量产的自动驾驶全冗余平台，实现了真正意义上的全车无死角安全覆盖。

换句话说，WEY做到了令人惊艳的技术革新。基于咖啡智驾技术优势，WEY品牌未来的智能“新物种”，拥有全球首个量产车规级的高性能、全固态激光雷达，同时在业内最前沿FLASH技术方案的采用下，整车实现了0.05度角分辨率，最终的成效便是能精准识别130米范围内的安全隐患，性能层面更做到了高于市面普通无人车机械激光雷达的5倍。

要知道，如今市面上多数自动驾驶技术普遍采用毫米波雷达+摄像头组成的感知方案，这种方案在远距离静态目标、光线突然变化以及隧道等使用环境中感知不够精准，存在不少驾驶安全隐患性。

相比之下，搭载在WEY品牌身上的这套自动驾驶感知方案，其表现更综合全面也更精准稳定。通过8个毫米波雷达、8个摄像头、3个固态激光雷达、12个超声波雷达、高精地图以及车与外部信息交互，实现了整车全方位360°双倍无死角的覆盖，在迎合用户智能驾驶需求的同时，大幅降低了不同工况下用户驾乘安全。

提及在安全层面的坚守，这是WEY始终能赢得用户信赖的底气，在智能驾驶领域同样如此。为此，未来搭载在WEY全系产品的这套自动驾驶技术以航空级安全为标准，采用全链路的安全冗余设计，如双控制器方案、双通讯和双电源架构、双电源供应/双回路保障、两套制动单元独立运行、全球首款支持全冗余的智能转向系统等，甚至在危险报警灯、轮速传感器这样的诸多基础附件上，也均做到了冗余设计。

这样做的目的，旨在为用户带来实实在在的智能“福利”。比如，在高速和城市快速路的全场景实际工况下，不仅能轻松实现如避障变道、多车变道、城市自主变道等自动驾驶常见的功能，甚至解锁了连海外自动驾驶头部玩家还尚未攻克的不少特殊使用场景，即大车同行、锥筒避让等高难度自动驾驶功能。基于如此造车诚意，WEY品牌无疑用实力刷新了自主高端品牌的高度。

联盟科技玩家抢占技术高地， 领势同级WEY志在必得

跻身全球智能驾驶竞争红海，离不开WEY品牌过硬的综合技术能力。事实上，传统车企如今实现L2+级自动驾驶辅助技术已非往日之难，但向L3、L4甚至更高级发起冲击，就需要对算法、算力以及数据处理等关键核心有着更高的技术要求。

WEY品牌则清楚地意识到，想要抢占技术制高点，就需要IT、AI等技术与汽车产业进行更多结合。为此，WEY果断选择与高通、华为等知名科技巨头进行联合，旨在对车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台实现新的突破。不得不承认，WEY不仅展现了自主高端品牌敢于攻克技术难题的决心与底气，未来智能“新物种”家族更值得用户期待和市场检验。

从时间节点上来看，WEY品牌事实上早有布局。基于母公司2019年联手腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等8家战略伙伴的资源优势下，涵盖智能座舱和智能驾驶两大领域的咖啡智能平台，为WEY冲击智能驾驶新时代奠定了坚实基础。

自此，基于Snapdragon Ride平台开发的咖啡智驾系统，为WEY品牌提供了更强大的计算能力和更高效的性能。通过两个标准大算力平台升级方案的搭配，WEY品牌智能驾驶平台的算力可高达700+TOPS，为实现L4、L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留了充足的硬件能力和算力冗余。不仅如此，华为还将持续为WEY品牌在高算力智能驾驶计算平台中提供有力支撑。

总的来看，WEY品牌注定将在智能赛道中越跑越快。不论是反哺长城汽车在三年内实现领军国内自动驾驶领域，还是在L3、L4甚至更高级别的技术备赛上，WEY的未来无疑最具份量。

最后必须承认的是，在尖端技术和市场基础的共同打底下，WEY用实力和诚意，为自主品牌智能驾驶领域再上台阶作出了示范。

写在最后

经过多年市场洗礼与自我变革，WEY品牌如今已成长为更成熟自信、综合实力更全面的自主高端头部企业。相信始终围绕用户需求进化的WEY，未来在智能驾驶领域还将缔造下一个WEY的里程碑。