根据中汽协披露的数据显示:12月收官之战中,中国乘用车市场共销售新车237.5万辆,环比增长3.3%,同比增长7.2%。整个2020年,乘用车共销售2017.8万辆,同比下降6.0%。而中国乘联会发布的数据显示:收官之战的12月,中国狭义乘用车零售销量达228.8万辆,同比增长6.6%,环比增长9.9%,其中轿车销量106.7万辆,同比增长4.7%,环比增长6.1%;2020年乘用车全年累计销量达1928.8万辆,同比下降6.8%,其中轿车累计销量925.0万辆,同比下降8.8%。从年度销量不难看出,整个乘用车市场依然处于下行状态。

备注:以下统计数据为2020年轿车零售数据。

上一篇我们对中国乘用车市场关注度最高的SUV市场年度销量进行了整理和辣评,本篇我们针对最大的细分市场轿车市场进行辣评和分析,希望对买车的朋友们有一定帮助和建议。

具体排名方面,轩逸以领先第二名近10万辆的绝对优势拿下轿车细分市场冠军和乘用车冠军,老冤家朗逸下滑明显,彻底败给轩逸排名第二,年销量为449194辆,同比下滑8.5%,也是榜单前十中销量下滑最明显的车型。排名第三的依然是日系车,可靠王卡罗拉年销量357165辆,表现稳定。进入榜单前十的日系车共有5款,占据半壁江山,除了轩逸和卡罗拉之外,思域、雷凌也进入榜单,销量均超过23万辆。排名第十的雅阁是以中级车销量冠军的身份进入榜单的,它领先身后的凯美瑞近3万辆。

除了日系车表现出色之外,德系车也有三款车上榜,分别是排名第二的

朗逸(参数|图片),排名第四和第五的新
宝来(参数|图片)和新
速腾(参数|图片),这两款车销量均超过30万辆大关,较去年同期相比表现稳定。另外换回四缸机的
英朗(参数|图片)销量有所回升,全年销量达到305002辆,排名第六。
帝豪(参数|图片)是进入榜单前十唯一的中国品牌轿车,它年销量达到了231576辆,另外一款中国轿车是排名第十五的长安逸动,它年销量超过17万辆。2020年豪华车冠军被C级车奥迪A6L一波流带走,它年销量达到了182032辆,同比增长38.8%。

第一名:日产轩逸;2020年销量540947辆

轩逸在2020年的表现可以用近乎完美来形容,它交出了540,947辆、同比增长13.9%的年销量成绩单,并以超过老对手朗逸近10万辆的表现,一举夺得2020年度轿车销量冠军,也是整个乘用车销量冠军。轩逸的销量占据了东风日产整体销量的半数之多,这也足以能看出轩逸对东风日产的重要性。

轩逸之所以能热销,一方面是终端市场上老款车型大幅度优惠,大幅优惠换回了部分订单,另一方面则是轩逸焕新后,进一步迎合了中国轿车市场的需求:充裕的驾乘空间、舒适的驾乘体验、1.6L+CVT的动力组合更平顺、燃油经济性更强,可靠性更高,还有一点很重要,那就是焕新后的轩逸有着小天籁之称,尤其外观设计方面提升不少,迎合了不少年轻消费者。

第二名:大众朗逸;2020年销量449194辆

大众朗逸年销量449194辆,乍一看其总体销量,其实表现还算不错,但同比下滑8.5%的数据多少有些扎眼,这样的表现在榜单前十中,是遥遥领先其他选手的。虽然朗逸进行了焕新,并推出了PLUS车型,并且在终端市场也有动辄超过万元以上的优惠。但同门帕萨特的A柱断裂,让朗逸也吃了不少亏。最重要的是,老对手轩逸已经遥遥领先自己,朗逸在2021年要拿出什么样的反攻举措,值得期待。

第三名:丰田卡罗拉;2020年销量357165辆

排名第三的依然是日系车,它就是来自丰田的卡罗拉,有着可靠王、全球销量王之称的卡罗拉,在2020年销量达到了357165辆,同比微增1.8%,其市场表现的稳定性和其产品的可靠性一样稳定。成熟的发动机三大件、出色的燃油经济性和高可靠性,加上双擎动力车型的出色发挥,让卡罗拉已经稳居轿车销量榜前三。对卡罗拉来说有个不好的消息,那就是丰田绝对在卡罗拉车型中引入三缸机车型,笔者认为,一旦引入三缸机,对卡罗拉来说会是拖后腿的节奏。

第四名:大众新宝来;2020年销量344687辆

大众新宝来排名第四,它2020年销量达到344687辆,同比增长6.6%,是一汽大众表现最稳定,火力最出色的车型。焕新后的新宝来,采取了双车政策,一方面是性价比更高的传奇车型的推出,传奇车型在终端市场10万元就能落地自动挡车型,这对不少预算10万出头买车的用户来说,是个不错的选择,另一方面是全面焕新后的新宝来,它迎合了更多年轻消费者,长车身和长轴距造就的大空间、出色的动力表现和高可靠性,让宝来成为市场上最不愁卖的大众车。

第五名:大众速腾;2020年销量311695辆

排名第五的依然是来自一汽大众的选手,它就是大众速腾,速腾在2020年的销量表现十分出色,总销量311695辆、同比微增0.6%。速腾焕新后最明显的变化就是各种加长了,车身长了,轴距长了,空间大了,其车身尺寸甚至接近传统的中级车尺寸。速腾一直在和老对手卡罗拉比拼,但整体来看,有双擎动力的卡罗拉显然更胜一筹。

第六名:别克全新英朗;2020年销量305002辆

全新英朗年销量超过30万辆,达到了305002辆, 同比增幅18.8%,这样的表现,应该对别克品牌来说是个不错的交代了。英朗销量的回升和其上半年产品三缸机切换回四缸机有很大关系,转了一圈的英朗,最终还是回到原点。不管你技术是否成熟,但整体车市消费者不认可,说什么都白搭,三缸机的全面切换,对目前的中国车市来说,并不适用。如果别克GL6也换回四缸机,其销量也有望进一步提升。

第七名:本田思域;2020年销量243312辆

思域在2020年销量超过24万辆,同比增长3.6%,也力压CR-V成为东风本田销量最好的车型。思域的强大之处在于其稳定性,整个2020年,思域月均销量超过2万辆,月销量并没有太大起伏。思域的成功一方面在于其品牌的塑造,本田粉对思域就是认可,无可撼动的执念。

第八名:吉利帝豪;2020年销量231576辆

自主品牌方面,榜单前十中仅有吉利帝豪一款车上榜,其全年销量达到了231,576辆,同比增长10.4%。帝豪家族延续着稳定的市场输出,其12月收官之战中,在全新帝豪、帝豪GL的带动下,帝豪家族批发销量达到了31649辆。2020年,也是帝豪连续九年稳坐中国品牌轿车销冠。根据吉利官方发布数据显示:帝豪家族自诞生以来,其累计销量已超309万辆。随着全新帝豪和帝豪GL、帝豪GS的全体发力,帝豪家族还将会给带来更多惊喜。

第九名:丰田雷凌;2020年销量230210辆

雷凌在2020年销量达到了230210辆,同比增幅11.9%,虽然焕新后的雷凌是和同门卡罗拉看齐的,卡罗拉和雷凌也被看做是丰田在中国的双车战略车型。不过从市场表现来看,雷凌较卡罗拉还是差了一截。雷凌和卡罗拉相比,其实在技术、产品上并无二异,但卡罗拉的知名度在全球来说,还是颇具影响力的,毕竟它是全球销量最好的轿车。

第十名:本田雅阁;2020年销量215479辆

排名第十的是本田雅阁,它在2020年全年销量超过20万辆,达到215479辆,同比虽然有1.1%的小幅度下滑,但依然是B级车市场的王者,也是榜单前十唯一的B级车。虽然在国内市场上,B级车竞争也很激烈,除了日系的凯美瑞和亚洲龙、天籁之外,德系迈腾和帕萨特,美系君威等也是分一杯羹的实力派选手,能在诸多实力强劲的对手中脱颖而出,雅阁实属不易。

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