舰载版直-20亮相，可执行多重任务，或已经正式入列

近日，在南海舰队官方账号发布的报道中，舰载版直-20正式亮相。有分析认为，该型机的现身，预示着舰载版直-20正在接受部队试装，很有可能标志该机已经入列。从世界各国舰载直升机的装备情况来看，其装备数量占其海军航空装备总规模的30%。任务涵盖反潜、反舰、警戒、侦察、电子战、搜救、运输、火力支援和反水雷等多种任务。

南海舰队官方账号曝光的舰载反潜型直-20

而要研发一款舰载直升机，要考虑的技术方面有很多。除面对海洋环境腐蚀外，舰船对舰载直升机的使用也存在制约和限制。为保障舰载直升机能在高海况及舰面结冰环境下安全起降，世界各国舰载直升机基本都是重心低、起落架间距尽可能大的，例如俄罗斯的卡-28。同时，舰载直升机抗过载和抗冲击能力必须强。舰船升沉、纵摇和横摇运动将大大增加机身结构的冲击载荷。最关键的是，舰载直升机动力必须充沛，操纵性能必须优秀。因为舰载直升机也要考虑着舰复飞，以应对可能危及飞行安全的突发情况。

外军装备的舰载直升机部分性能参数

对于我国而言，之前装备的舰载直升机，或多或少都有一些“尴尬”。直9的机载设备虽然先进，但吨位小，作战半径和滞空时间有限；卡28的尺寸、吨位都正合适，但它的电子设备水平实在不敢恭维；而直8机体尺寸太大了，一般水面舰艇想要容纳它还是有难度的。而舰载版直-20尺寸正好合适，非常便于在空间有限的驱逐舰等舰艇上使用。

海军某院校总结的我舰载直升机部队在索马里护航的表现

作为一款中型多用途直升机，直-20采用单旋翼尾桨、低位后置平尾结构、低阻气动外形设计。是我国第一款装备电传飞控系统和旋翼防除冰系统的国产直升机。而舰载版直-20也继承了陆基版本的光荣传统，根据2019年航空工业发表的相关文章，舰载版直-20可能采用了旋翼电动折叠技术，这在国内尚属首次。而根据央视报道，直-20在设计之初，就考虑到了“平台拓展性”通过适当的改装、加装，直-20可执行多种任务。