15萬預算買SUV，探嶽/VV6/CR-V，哪臺更適合奶爸？
最近小白在後臺收到了一位粉絲的提問。
95後就老婆孩子熱炕頭，這讓單身狗小白倍感壓力。
但不可否認的是，Z世代離奶爸已經不遠了，年輕潮流奶爸選啥車，咋選車，這用不了多久就會成爲主流問題。
其實這位粉絲也代表了很多奶爸的現實困境——想要安全、舒適、智能而且好看，但現實中就是找不到一款合心水的合資車型。
但如果把眼界放寬，把國產車加進備選範圍，那或許會是另一種境地。
正如聊天中所說的，用車是一件多重感官的體驗，
對於家庭，安全永遠是選車首要條件
大部分人買車都看重動力參數，但其實對於一臺奶爸SUV來說，車承載的責任除了駕駛還有家庭。
說到家庭，安全固然是最重要因素。
而車輛的安全性能，就包括了被動和主動安全。
先聊聊被動安全。
所謂汽車被動安全，其實就是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，用回咱們熟悉的量詞來說就是安全氣囊的數量以及高強度鋼的硬度和比例。
有得對比就好辦了，那咱就都選三款車型的最低配來對比，在安全氣囊方面，我們可以看到，即便是最低配，指導價最便宜的VV6都已經標配上8氣囊，相比對手們的4氣囊，的確十分貼心。
其次車身剛性方面，小白沒有找到三車完全的數據進行對比，那就來介紹一下VV6的高強度車身。
根據官方資料，VV6是根據最嚴苛的C-NCAP 5星安全標準進行設計，其中車身高強度鋼板應用比例爲68%，A/B柱及車門防撞梁應用1500MPa級別熱成形材料達8%，門檻梁應用1000MPa級別輥壓材料，車身框架強度在600MPa以上。
光說數據無法對比空洞且缺乏意義，其實就WEY品牌的安全性來說，相信大家早就有所耳聞，拿前一段時間發生的
就像WEY官方對此事件的回應一樣——“這僅僅是一個汽車企業應該做的”。
安全本就是一件應該且必要的事情，本是潤物細無聲的事情就無需大肆吹噓。
所以關於三者誰的被動安全更安全，按氣囊數量來說，VV6勝；按車身剛性來說，沒有具體的數據支撐，但是單單從VV7的高速事件來看，WEY品牌在安全方面絕對是優秀水平。
接下來就來說說主動安全。
同樣的最低配，咱們對比起來就能看到，三者的最低配僅有VV6有配備主動安全系統。
根據官方資料，VV6的AEB主動式緊急制動採用前攝像頭和前雷達融合方案實現，它還可以對車輛和行人進行單獨識別，並且對於不同的標記物，有不同的應對方案。
總的來說，VV6的這套AEB系統會在你注意力不集中的情況下，在緊急情況下幫你穩穩剎停車輛。
除了上述的主被動安全以外，還有一個黑科技，特別是對於奶爸奶媽或是經常帶寵物出遊的老鐵來說，這個黑科技配置十分友好。
沒錯，就是後排生命體徵監測。
2021款VV6是國內首款搭載毫米波生命體徵監測技術的車型，具有探測精度高、穿透能力強、分辨率高、抗干擾能力強的優點，只要是大於10cm*10cm*10cm的生命體，都可以全天候保持高精確度監測。
實際應用中，鎖止車輛後，當檢測出後排有生命體時，車輛將在30秒內進行報警提示，並在30分鐘內循環監測20次，實時監測車內遺留生命的狀態，期間將通過鳴笛或雙閃提示，且雲平臺會同步向車主手機APP推送消息提醒，短信提醒等多維度報警。
對於一些粗心的新手奶爸奶媽來說，這個功能簡直就是救命符。
作爲由中汽中心、整車企業、兒童座椅企業、零部件企業及出行企業共同組成的“兒童優先”工作組首個整車企業成員單位身份，對於”兒童優先“理念的深化，當然不止於此。
在2021款VV6的兒童呵護版上，除了後排生命體徵監測，它還配備了後排集成式兒童安全座椅。
那集成式的兒童安全座椅有啥特別的？
首先在便捷性方面，把扶手放下來，把座墊一拉上來就能用，這遠比自己接裝外面的兒童座椅方便多了。
而且目前兒童座椅的市價也不便宜，隨便一個大品牌的兒童座椅就要大幾千元，從另一個角度來看，也是性價比的一種體現
再說一個細節，VV6的後排集成式兒童座椅採用了PU發泡工藝，這種工藝除了讓乘坐更舒適，也消除了刺激性異味及有害氣體的揮發。
兒童優先，VV6是認真的。
呼吸安全也不容忽視
作爲奶爸，孩子在密封場景內的呼吸健康，這點是絕大部分父母重點關注的。
實話實說，大部分剛落地的新車，車內或多或少會帶有一些異味，所以很多奶爸奶媽會忽略這點，覺得新車帶點異味是正常的。
但相反的是，其實在汽車生產過程中，通常會使用一些塑料、黏合劑、橡膠等化學材料。這些材料會持續揮發出苯系物和醛類污染物，易引起頭暈、頭痛、嗜睡、胸悶等症狀，還可能導致消化系統不適，出現食慾不振、噁心等，嚴重時會損傷肝臟和造血系統。
一些零部件，比如儀表盤、方向盤等可能含有化學致癌物多環芳烴。新車污染往往更加嚴重，使用半年的新車內污染物是使用4年及以上時間車輛的2倍。此外，在暴曬條件下，有害氣體可能會成百倍揮發。
前兩年甚至某一合資豪華品牌被爆出有85位車主因長時間接觸車內異味而患癌症。
成年人都會中招，更何況剛出生的小朋友，所以車內異味這件事情，每位車主都應該要重視起來。
而這三者對比起來，雖然小白沒派公司御用狗狗毛毛來逐一評測。
但從配置上的誠意來看，的確VV6做得比較到位。
對比起來我們可以看到，CR-V關於空氣過濾這方面的配置是比較空白的，探嶽較好一點，配備了車內PM2.5過濾裝置以及空氣淨化器，而VV6這方面的配置，是武裝到牙齒的。
我們可以看到，VV6除了等離子空氣淨化器、CN95車規級空調濾芯這些硬件配置，還有配備上像智能座艙清潔這些軟件系統。
硬件很好理解，那智能座艙清潔又是什麼？
簡單來說就是車主可以在啓動車輛之前，通過APP遠程遙控車輛進行外循環換氣60s。
當然，除了空氣循環清潔的環節外，VV6在異味產生的源頭——內飾用料選材上，都有嚴格的把關。
VV6的內飾選材都是採用低VOC/VOI的材料，所謂的VOC和VOI其實翻譯過來分別就是車內揮發性有機物以及車內氣味強度。除了選材，在整車設計成型之初，就嚴格控制整車VOC散發及VOI氣味等級。
所以在呼吸安全方面，VV6毋庸置疑拔得頭籌。
寶寶聽覺敏感，NVH也很重要
長途駕駛是一件枯燥的事情，長時間注意力集中之下，往往聽覺就會變得敏感。
所以NVH的表現，能直接關聯咱們日後長時間用車的舒適程度。
何爲NVH表現？通俗來講就是汽車對噪音和振動的控制。
恰巧的是，這三臺車都跟小白長時間相處過，對於這三者的對比，咱心裏還是挺有底的。
不賣關子直接說結果，三者對比起來，VV6的NVH表現控制得最好。
CR-V就不用說了，咱們之前也做過雙車隔音對比，從客觀數據我們可以看到，VV6的隔音的確比CR-V表現出色很多。
當然，大衆的高級衆所周知，德系車的隔音表現也有口皆碑，但就探嶽單車的表現來看，雖然隔音用料能稱得上紮實，但跟VV6的表現比起來，還是差點味道兒。
爲什麼這麼說？
除了在隔音材料上的用料紮實以及降噪硬件上的加持，VV6在設計之初，就把NVH作爲研發目標之一。像高標準的車身剛度、大量的風阻靜音測試以及聲學包的優化等，工程師都在VV6上一一實現。
就舉個小例子，WEY VV6經過對車身骨架、搭接結構等優化，最終使VV6車身扭轉剛度高達24000N・m/°，要知道，上汽大衆
如此苛刻的NVH標準，這是其他車型難以匹敵的。
Z世代選車，外觀肯定不能差
老一輩人常講，緣分來自第一眼的投緣，買車亦是如此。
不像10年前選擇單一的市場，現在同價位的車型選擇琳琅滿目，且對於一位Z世代的潮流奶爸來說，想要吸引到它們的注意，不僅要有有趣的靈魂，好看的皮囊也是必選項。
當然，好看是主觀的，每個人對其定義不同，就小白而言，大衆無聊的“套娃”和本田全系通喫、沿用多年的家族化設計顯然不如自主豪華新秀WEY的設計更能吸引潮流奶爸的目光。
除了我們熟知的WEY家族式設計，在VV6的外觀設計上，採用了0.618黃金分割比例設計以及獨特的雙塗層色漆噴塗工藝，在珠光漆中添加了特殊工藝包覆的鑽石級閃光材料。
內飾的差距真的很明顯！
車可以微分成很多個部位，如果要挑一個接觸頻率最高的，肯定就是內飾。
作爲車主天天看、天天摸的部位，每天上車都對着一堆塑料，摸久了生厭，用的時間長了也怕變形產生異響，所以內飾的用料做工也是保留自己對愛車長時間新鮮感的一大要素。
對比起來，CR-V的內飾就略遜一籌了，整個內飾覆蓋的基本都是硬邦邦的塑料，所謂的高級感就僅靠兩塊木紋面板來烘托，理科直男式的功能堆砌既看不出什麼設計感，全黑配色的沉悶也讓人看久了壓抑。
小白同樣作爲Z世代，想到買了車之後要天天摸着這套塑料拼接亞克力，對這套內飾也提不起興趣。
探嶽則是進步了一個層次，雖然是大衆套娃式的內飾，但第一眼看上去還是有亮眼之點，起碼配色上的跳躍就能吸引一點目光，但同樣大面積的塑料和廉價材質的堆砌，這套內飾摸起來的質感還是比較失望的。
而VV6則是另一番風景，我們可以看到，VV6的內飾除了顏色的搭配上有豪華感，其次基本上手能摸到的地方，都是軟性材料。
除了前面說的低VOC材質，VV6的座椅還採用了來自國際頂級真皮供應商德國BADER特有的NAPPA皮生產工藝，牛皮取自牧場圈養小黃牛，牛皮更緊緻，更耐磨損。
而且VV6還獲得了中汽研CN95智慧健康座艙、健康選材的認證，健康又豪華。
在科技和豪華配置上，VV6配備了Infinity 12揚聲器音響、三視DVR 守衛模式等配置，這些也是兩位對手不具備的。
雖說好不好看是主觀選擇，但按照用料誠意來看，結果很明顯，VV6再下一城。
小白有話說
當然，商品具有多面性，買車也是一件需要多方需求平衡取捨的事情。
但小白想說的是，大家選車的時候經常會陷入“合資困境”——同價位合資車滿足不了自身需求，高一等級的又超預算了。
但在今時今日，選車其實可以不用盯着本田、豐田、大衆這幾個合資品牌去做一下“委曲求全”的選擇，把眼界放開，現在國產品牌也已經非常優秀了，尤其是像WEY這種國產豪華品牌，相同的價格甚至是更便宜的情況下，往往它能滿足你更多層次的需求。
而VV6更是國產豪華品牌中安全智能的代表。
要比用車體驗？VV6真的強你好幾倍。
當然最終敲定的環節還是要就給大家，大家都來評論區跟小白聊聊。
同價位你選毛胚合資，還是更安全更智能配置更高的VV6？
