根據分析師 Colin Barnden 爲 EETimes 撰寫的一份極具猜測性的報告稱,傳聞已久的蘋果汽車可能會使用基於 A12 Bionic 處理器的 “C1”芯片,並擁有眼球追蹤等車內 AI 功能。

由於蘋果將需要一傢俱有汽車工藝能力的芯片代工廠,報告認爲臺積電和三星都有可能成爲蘋果 C1 芯片供應商。據信,臺積電開發 7 納米汽車級工藝已經有一段時間了,而三星已經在其 8 納米工藝上開發了 Exynos Auto V9 SoC 汽車芯片。

在瞭解供應商的侷限性後,報告認爲 C1 可能與已經採用類似 7nm 工藝製造的 A12 Bionic 芯片的設計非常相似,並由臺積電製造。

特斯拉的全自動駕駛芯片擁有 60 億個晶體管,功耗爲 36W,與蘋果 A12 的 69 億個晶體管和 3.5W 的功耗相比,還存在一定差距。由於與現有的汽車 SoC 平起平坐,據推測,C1 將以 A12 Bionic 爲基礎,再針對具體的汽車應用進行修改。

由於知道蘋果會授權一些自己無法設計的技術,比如 Arm 架構技術和 CPU 核心,報告提出蘋果將爲 C1 授權一些技術。最重要的是來自 Seeing Machines 的 Occula NPU 核心,這將使蘋果能夠實現大量的汽車人工智能功能,比如司機眼球追蹤。

IT之家瞭解到,蘋果汽車何時推出目前還有一些爭論,推測的上市日期從 2024 年到 2027 年不等。儘管如此,圍繞蘋果汽車的報道已經顯著增加,這表明該項目正在積聚動力,現代汽車最近證實,其正在就蘋果汽車的生產進行談判。

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