1月9日，蔚來全新純電動轎跑ET7正式上市，在蔚來ET7上市之前，蔚來有着ES6、EC6、ES8三款SUV，相比於其它的自主品牌新能源車顯得有點過於單調了。而ET7的上市打破了這一尷尬的局面，它讓蔚來學會了兩條腿走路。

本次蔚來ET7共上市了兩款車型，分別爲70KWh和100KWh，70KWh售價爲44.80萬，100KWh售價爲50.60萬，100KWh首發版售價爲52.60萬，前者續航里程爲500KM，後者續航里程爲700KM。但看售價的話，蔚來ET7在自主品牌中的價格已經不便宜了，何況蔚來ET7還有150KMh的版本沒有上市，據稱續航里程將達到1000KM，預計售價將會在60萬左右，價格已經超越了小鵬P7，在自主品牌新能源車中已經是相當高的了。

那麼花五、六十萬買一臺自主品牌的新能源轎跑車，值得嗎？

首先，但從蔚來ET7的外觀內飾來說還是相當前衛時尚的，前臉採用的X-bar設計，下方的進氣口還配有主動進氣格柵，細長的前大燈造型非常亮眼。車身側面的溜背式設計年輕時尚，蔚來ET7的長寬高分別爲5098mm、1505mm、1987mm，軸距爲3060mm，車尾燈的造型呼應了前大燈的細長造型，採用了貫穿式尾燈，並且有豎狀燈組組成。

蔚來ET7的內飾採用了蔚來第二代數字座艙，採用了灰、白兩色的搭配，方向盤的造型更加具有科技感。10.2英寸的全液晶儀表盤以及12.8英寸的中控屏，並且全系搭載了HUD抬頭顯示，車內大部分的操作都是觸控式的，並沒有太多的物理按鍵，前後排標配座椅通風、座椅加熱以及按摩功能，搭載了NOMI Mate2.0、高通第三代數字座艙計算平臺以及蔚來自動駕駛技術NAD。新車首次採用了Karuun可再生藤木，整車使用達14處，每一片都有着獨特的手感和天然的紋理。同時還有Microfiber超纖絨頂棚、雙側隔熱玻璃和64色環瀑式氛圍燈，營造出極其豪華的內飾。全系標配了23個揚聲器，搭配空間聲學技術，實現了7.1.4沉浸音響系統。

蔚來ET7的動力系統搭載了前180KW永磁電機和300KW感應電機，最大功率480KW，峯值扭矩850牛米，僅0.23CD的超低風阻，百公里加速時間爲3.9秒。全系標配了智能空氣懸架和動態懸架阻尼控制，讓整個車身在-10mm/0/20mm調節，可實現每秒500次的懸架阻尼調節。

可以看的出來蔚來ET7的確是一臺非常優秀的車，在這個價格區間內可以說現在自主品牌當中也是幾乎無解的存在。能和它掰一掰手腕的可能只有小鵬P7了，而進口是特斯拉

Model S(參數|圖片)。相較於這三款車，可以說是各有各的優點。特斯拉Model S勝在品牌力以及高性能，但是特斯拉Model S的內飾相對要顯得簡約了一些，而且價格也是三款中最貴的。

小鵬P7作爲自主品牌中的新人，一直以來的表現也是相當不錯的，最新上市的鵬翼款也是十分的潮流，而且性價比也很高，但是它是中型車，Model S和蔚來ET7都是中大型車，這是它劣勢的一點，而且性能相對於上面兩款車也有這不足，內飾和蔚來ET7比起來那種豪華感和科技感要差一點點。

所以整體看下來，蔚來ET7的競爭對手都有着自己的不足，這也許是它敢把價格放到這麼高的原因。

但是蔚來ET7無論是外觀、內飾、科技、配置、空間，都是相當出色。跟它同價位的新能源車可能只有紅旗的新款E-SH9了，但是那是個SUV，而且無論是外形還是內飾都偏向於商務，沒有了蔚來ET7的年輕運動感，那你會選擇蔚來ET7嗎？

聲明：本文圖片來源於網絡，版權歸原作者所有，侵權刪。