寶馬集團董事長：計劃2021年在全球銷售10萬輛純電動車
原標題：寶馬集團董事長：計劃2021年在全球銷售10萬輛純電動車
“中國在發展經濟的同時也在踐行可持續發展。中國提出的兩大目標——‘二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值’、‘努力爭取2060年前實現碳中和’——令我們感到振奮。寶馬集團將全力支持中國實現這兩個目標。”
1月15日-17日，第七屆中國電動汽車百人會論壇在線上召開，寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）以視頻形式在論壇上做主題演講時作出如上表述。
2020年7月，齊普策提出了到2030年的寶馬集團可持續發展目標，包括供應鏈環節單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%、單車平均全生命週期碳排放量較2019年降低至少三分之一、電動車累計銷量超700萬輛等。
此次演講中，齊普策再次強調，寶馬集團將在今後的年報中持續、透明地公佈這些目標的完成情況，並把完成情況和管理層的薪酬掛鉤。他還透露，寶馬集團計劃在2021年全球銷售10萬輛純電動車。
“有了這些目標，我們不僅能夠減少二氧化碳排放和節約資源，同時還能通過提升資源利用效率節約成本。這將創造一個長期的雙贏局面。寶馬認爲，可持續的解決方案必須在經濟上有可行性，”齊普策說。
齊普策表示，如果不採取任何舉措，未來10年，單是供應鏈環節每輛車平均的碳足跡就將增加40%。
因此，寶馬集團的可持續發展戰略貫穿一輛汽車的整個生命週期。例如，現在銷售的每一款寶馬插電式混合動力產品的“碳足跡”都經過認證——從原材料採購、供應鏈、生產及使用，一直到最後的回收利用階段；在生產端，到2020年底，寶馬集團在全球的所有工廠都已完全使用由可再生能源產生的電力；在回收利用階段，通過與專業機構合作，寶馬找到了一種可以將電池材料回收使用率提升至97%的方法，從而不必燒燬電池。
“在理想情況下，未來我們可以實現近乎閉環的材料循環利用模式。”齊普策稱。
此外，齊普策還強調，只有當客戶能夠隨時隨地享受充電服務時，電動出行才能得到成功推廣。“因此，我們將全力支持擴充充電基礎設施。”
到2020年年底，寶馬已在中國向客戶提供了30萬個公共充電樁，其中包括10萬個直流充電樁，覆蓋超過5萬公里高速公路。同時，寶馬攜手國網電動汽車服務公司，探索建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能爲車輛充電，實現新能源車進一步的綠色清潔、可持續發展。目前，寶馬首座充光儲一體能源示範站已在北京建成並投入運營。
最後，齊普策對中國汽車行業在“十四五”期間的發展提出了三點建議：繼續堅決地推進諸如充電基礎設施建設這樣的重點項目；繼續開展跨行業合作；出臺行之有效的優惠政策，助力新能源汽車市場進一步發展壯大。
寶馬集團官網顯示，公司是全球著名的汽車和摩托車製造商之一，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。寶馬集團在15個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網絡遍及140多個國家和地區。截至2019年12月31日，寶馬集團在全球共有126016名員工。
2020年，寶馬集團在全球共售出超過230萬輛汽車和超過16.9萬輛摩托車。2019年，集團總收入達到1042.1億歐元，稅前利潤達到71.18億歐元。
