提起新能源汽车，我们第一个想到的就是电动车，但电动车存在着续航旅程的致命缺陷，这让很多车主很苦恼，总感觉买既能用电又能用油的混动车型更好，但到了真正购买车辆的时候，还是会选择去购买电动车型，所以混动车型的销量依旧不是很好，资本都是逐利的，看到混动车型这个市场不是特别好，所以很多企业也相对应的减少了混动车型的推出。丰田引进插混版荣放，和比亚迪插混相比，到底谁更胜一筹？

但并不是所有的企业都是如此的，有些企业偏偏不信这个邪，非要在混动系统这个市场当中闯出一番天地来，丰田和比亚迪就是最好的例子。丰田在混动车型领域可以堪称是领头羊的角色，旗下的混动车型可以说是所有品牌当中最多的了，我们国内的一汽丰田也很看重混动车型，特地从国外引进了RAV4荣放的插混版本。

虽然在动力方面有所不同，但在外观方面和燃油版的荣放都是差不多的，只是多了一个充电的口和混动身份的标识而已，内饰方面就是完全一样了，这也是我们预料之中的，毕竟都是同一个版本的车，只是在动力方面两者有所不同而已。在动力方面，燃油版的荣放采用的是双引擎的搭配，而插混版的则是由电动机和阿特金森循环发动机组合而成的，这个发动机的排量可以达到2.5升，两者结合起来，能够爆发出306匹马力。

不得不说，插混版的荣放动力是要比燃油版的强大很多的，百公里加速度只需要7.4秒就可以了，这个加速度比起比亚迪的来说差了很多，比亚迪的混动车型百公里加速度基本都控制在5秒以内了，但这是由于两者的设计理念不同所导致的，别看荣放的百公里加速度要7.4秒，但这已经是丰田在国内售卖的车型中速度最快的了，相比于速度，丰田更加注重驾乘的舒适性。

现在除了丰田，国内混动系统发展的比较好的就只有比亚迪了，比亚迪的混动车型不仅性能好，而且还有着节能减排的巨大优势，比亚迪混动车型所使用的发动机在热效率方面是要超过丰田的，大约比丰田高出了3个百分点，千万别小看这3个百分点的差距，这里面可包含着最少一袋技术的差距了，并没有我们想象中的这么简单。

面对比亚迪的这么强势，丰田肯定也不能怂，所以才会将插混版的RAV4荣放引入中国，和比亚迪在混动车型领域一争高下，但如果丰田不将更好的混动版车型引入国内的话，单凭这辆车可能打不过比亚迪的混动车型。

因为从目前各方面的数据来看，比亚迪都是要比丰田更胜一筹的，但丰田却有着比亚迪没有的优势，那就是质量好，这点上丰田还是占据很大优势的，说不定能够和比亚迪一张高下，你觉得丰田和比亚迪在混动车型领域谁更厉害呢？丰田引进插混版荣放，和比亚迪插混相比，到底谁会更胜一筹？