日系车与德系车相撞，结果会怎样？现实中日系车与德系车相撞的事故还是很多的，曾有宝马撞散马自达，也有飞度将宝马撞成单厢车，案例太多，不胜枚举。其实主流日系车与德系车的安全性差距并不大，如果相撞结局是两败俱伤，不存在谁完胜谁的说法。

在很多朋友的观念中，日系车代表着馅儿大皮薄一撞就碎，提及日系车他们会连忙摇头，不安全，不耐撞等负面词汇总是出现在他们的脑海中。日系车真的馅儿大皮薄，不耐撞吗？其实不然，在中日特殊民族关系的情况下，日系车依然能够有非常出色的销量，其品质还是值得肯定的，也正是其品质打动的消费者。丰田有稳定可靠的质量，本田有变态的发动机，而日产有着良好的舒适性等等。

有很多的朋友觉得日系车非常轻，并且把日系车省油的原因归结为车轻。然而并非如此，同级别的日系车与德系车甚至美系车之间的重量并没有什么非常大的差距。这个可以通过查资料来判定，人云亦云，只会害人害己。日系车可能有些车型会略轻一些，其实与铝合金发动机，cvt变速箱有一定关系，铝合金发动机会更加的轻便，cvt变速箱体积更小也是更轻的。

目前轻量化已经是汽车发展的趋势，也是各大汽车厂商的共识。现在在谈论汽车的轻重，是没有什么太多意义的。日系车现在的燃油经济性也没有太大的优势，就算是有油老虎之称的美系车，也在努力提升汽车的燃油经性，并也取得了不错的进展。当然日系车的省油离不开技术的支持，包括丰田40%热效率的发动机，本田的地球梦科技，马自达的创驰蓝天技术，还有日产的可变压缩比技术等等。

日系车与德系车算是国内最受欢迎的两大车系。两者存在一定的区别，但是并没有很大的差距，这与两国的国情以及造车理念有关。德系车比较注重汽车的底盘，重视操控，在乎驾驶乐趣，德国有很多高速都是不设限的，这对汽车的操控性和底盘扎实程度提出了更高的要求。而日系车的侧重点是质量与油耗，日本是一个资源匮乏的国家并且多山，对汽车的质量和燃油经济性提出了更高的要求，而对激素以及操控性要求并不高，我们知道日本的高速限速仅为110千米每小时。

德系车与日系车相撞，可谓是两败俱伤。因此用车的过程中还是需要多多注意安全的，每每看到交通事故，总会心有余悸。影响汽车安全的因素除了汽车本身之外，还与个人的驾驶技术以及安全意识有关。防患于未然才是最安全的驾驶行为，汽车相撞轻则车辆受损，重则人员伤亡。敬畏速度，敬畏生命，确保安全第一。最后还是那句话，没有百分之百安全的汽车，只有慢慢学会安全驾驶的人。