沒白等！不足14萬買“西裝暴徒”，配置多到爆，近3米軸距544馬力！

大家好，我們今天的“主角”是零跑C11，一款平民老百姓也能買得起的“西裝暴徒”。

和前兩年不同，新能源汽車如今已經取得了非常大的發展進步，不僅產品技術、生產質量更有保障，消費者對於新能源汽車的認可程度也越來越高。正如零跑C11，就憑藉着不俗的產品競爭力以及出色的性價比，得到了很多消費者的支持與認可。

目前，零跑C11已經開啓預定，將於今年第四季度交付。

在外觀方面，零跑C11採用了家族最新的設計語言，顏值非常高。可以看到，零跑C11雖然和大多數電動汽車一樣採用了封閉式進氣格柵，但是經過內凹處理以及線條刻畫的它一點也不顯得簡單，營造出了不錯的高級感和質感。在上方，零跑C11還有通過黑色飾條形成橫貫式設計的銳利大燈組，採用全LED光源並進行燻黑處理，時尚感很足，照明效果出色。

視線轉移到側面，零跑C11化繁爲簡，雖然沒有加入太複雜的設計元素，但是車身主體勻稱協調，車身線條流暢的它，搭配上雙色車身、大尺寸輪轂、隱藏式門把手，營造出了非常不錯的時尚運動感。

尾部方向，區域造型圓潤飽滿，尾燈組是當下流行的橫貫式設計，點亮之後具有不錯的視覺效果，辨識度也很高。

車身尺寸方面，零跑C11長寬高分別爲4750mm*1905mm*1650mm，軸距爲2930mm。作爲一款五座中型SUV，零跑C11的車內空間表現大家還是不要擔心的。

進入車內部，零跑C11在車內營造出了濃厚的科技感，三款液晶大屏幾乎霸佔整個中控臺，符合電動汽車的尿性。此外，零跑C11車內的檔次感營造也非常不錯，選材多爲軟性材料，還有烤漆飾材、木紋飾板裝飾。

配置方面，零跑C11堪稱配置多到爆，大家所熟知的基礎安全配置（5安全氣囊、ABS、ESP、剎車輔助等等）、基礎實用配置（360°全景影像、車側盲區影像、可開啓全景天窗等等）、L3級別的智能輔助駕駛系統（併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標誌識別、全速自適應巡航、自動泊車入位等等）、智能車機系統（支持語音識別、車聯網、OTA遠程升級等等），都是全系標配。

動力部分，零跑C11採用純電動驅動，分低功率、高功率兩種版本，其中低功率版本最大輸出功率272馬力，峯值扭矩360N·m，百公里加速7.9s，工信部最大續航480Km/600Km；高功率版本最大輸出功率544馬力，峯值扭矩720N·m，百公里加速4.8s，工信部最大續航550Km。就參數來講，零跑C11的性能非常給力，續航也不錯，擔得起“西裝暴徒”稱號。

價格方面是零跑C11的一大優勢點，該車預訂價區間15.98-19.98萬元，性價比本就不錯，而且該車還推出了2萬定金最高抵4萬購車款、終身三電質保、終身免基礎流量、免費安裝充電樁等一系列優惠政策。換言之，零跑C11最低購車價不足14萬。

綜合來看，零跑C11展現出的產品競爭力確實十分吸引人，性價比也很高，相信該車上市之後會取得不錯的市場成績。當然，車無完車，電動汽車具備的保值率低等通病，零跑C11也存在。

最後，你對這款零跑C11有什麼看法吶？