不知道大家是否发现，相比于以往，如今很多国产车企推出新车的理念有了很大的变化。不再是一味强调所谓高颜值外观以及高逼格配置等，而是将亮点转移到大家关心的硬件身上。中华V7，猎豹迈图采用宝马引擎，就成为了代表。而下面要说的这款紧凑型SUV，似乎更胜一筹。它就是出自长安之手的全新CS75 PLUS，我们也可以理解是CS75的升级运动版本。

之所以说它更胜一筹，主要原因就是所搭载的发动机，均是长安自主研发的蓝鲸系列，无论账面数据还是实际性能，都做到了不输合资同排量，甚至某方面更强。另外匹配爱信六速和八速手自一体变速箱，也为其耐用性提供了很好的背书。

新车在9月份后，在10.69-15.49万元指导价的加持下，首月就卖出了3万辆，无疑让它有了几分后来者居上的感觉。稳坐销量王位多年的H6，难道要因为它就此不再受宠了吗？是否有了对抗H6的实力，还是下面一起来看看CS75 PLUS的真实面目吧！

大家都知道，面对如今车型繁多，且造型同质化严重的市场，原创度高，同时耳目一新的造型设计，可谓能给其加分很多。很明显，CS75 PLUS就做到了这一点，长安全新家族式风格应用其中，锋利复杂的车身线条，同时纯黑菱形前进气格栅，充斥在车体多出的红色元素，再加上犀利的灯组布局，无疑给我们一种眼前一亮的感觉。2.0T版本的双边共四出的排气，同样彰显出不俗的性能实力。本身就有着长安品牌支撑，高颜值的造型可谓成为了一大加分处。

别看定位紧凑型SUV，但从车身尺寸分析，近乎已经达到了入门中级的水准。长宽高分别为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm，再加上全系五座的座椅布局，更是很好保证了前排和后排的舒适性。通过个人的实测，身高175，而且体型偏胖，坐进后排腿部还有两拳的距离。外观拉风还实用，就是对它最贴切的形容。

如果放在两三年前，长安的内饰造型绝对是硬伤，再加上本身就不出众的用料，更是成为了不少消费者放弃的原因。针对这一短板，长安也是下足了功夫，抛开旗舰之称的CS95以及CS85，在这款CS75 PLUS身上就可以很好看出。一体式液晶显示屏横贯其中，倾斜于驾驶者一侧的布局，大面积软质材料以及金属装饰条的点缀，营造出很强的档次感。但根据车主反馈同时自己体验来看，槽点主要表现在新车车内异味大，车机反映一般等方面，尤其是车机系统流畅度有待优化，很大程度上影响了体验感。

配置方面，虽然主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，倒车影像，电动天窗，一键启动，12.3英寸液晶显示屏等都为标配。但个人感觉，自动挡11.49万元起价的入门版本，仅仅是拉低门槛而已。毕竟只高出1万的价格，就能买到次顶配版本，多了前后排头部气囊，全景影像，定速巡航，全景天窗，LED远近光灯等，至少现在来看，自动豪华版性价比还是很高的。当然如果非要挑出CS75 PLUS的毛病，我想就是新车上市价格坚挺，而且主动安全配置仅为顶配专属。

动力上，在前面就着重强调过，采用长安自主研发的蓝鲸1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178和233马力，匹配爱信出品的六速手自一体和八速手自一体变速箱。其中起价13万多的2.0T版本，根据实测，极速可达224h/h，7秒破百，放在同等价位中，称得上是”性能大佬“。不过要说起有瑕疵的地方，除了减震过滤偏硬，高速行驶风噪明显以外，爱信8AT的匹配和调教还有待提高，其中急加速时，明显慢了半拍。