最近这段时间,确切的说,就是从2021年的第一天开始,特斯拉就是持续不断的焦点。

首先就是在元旦这天,特斯拉Model Y车型正式国产化上市,但焦点还不在于其国产化,而是国产化后的价格,相比以往价格大降十多万,引起了诸多潜在消费者的关注。

而根据媒体报道,受此影响,Model Y的销售情况火爆,本该在春节期间即可交货,之后便将交货时间推迟到第二季度,可见销量不低,据悉有上万辆之多。

然而或许是因为特斯拉在中国市场表现抢眼,其市值继续一路上涨,出现了连续十几个交易日飘红的现象,特斯拉创始人马斯克也一跃成为世界首富,目前特斯拉的市值已经超过八千亿美元。

不过虽然特斯拉看上去一片红火,然而近日也出现了很多问题,例如根据媒体报道称,1月4日,一辆特斯拉Model3在山东临沂泰盛广场地下车库内失控冲进厕所。

不仅如此,近日根据媒体报道称,深圳车主蔡先生反映,不久前他驾驶特斯拉从深圳前往东莞,在行驶过程中出现触控屏黑屏问题。

可是就在前几日,新华网的一篇“别让“失控”的特斯拉 毁了新能源汽车的前途”一文,更是直接指出了一些特斯拉比较尖锐的问题。

其中也提到了安全方面,而且新华网在文章中指出:

特斯拉占据时代先机一路狂奔,已经超越一众百年汽车巨头,成为全球市值最高车企,但跑得再快再急也要对消费者负责,对产业负责。拿不出过硬的产品和服务,有什么资格膨胀和傲娇?

可以说就在新华网刚批特斯拉“失控”之后,美国就传来消息,美国国家公路交通安全管理局突然宣布,致函要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X 汽车。

具体来说,该召回涉及2012-2018款Model S轿车和2016-2018款Model X 。

巧合的是,发起召回的原因,是这些汽车可能存在触摸屏失效的问题,这与我们上面提到的深圳蔡先生遇到的问题,有些许相似之处,它们都是触摸屏出现了问题。

不过据媒体报道称,特斯拉对蔡先生遇到的问题表示:触控屏黑屏不会影响车辆的正常驾驶功能和安全性。

但是可以看到的是,相比较于传统的燃油车,燃油车的触控屏更多的是用于娱乐功能,而电动汽车的触控屏则具备更多的控制汽车的能力。

因此在针对这次召回之中,美国国家公路交通安全管理局就明确指出:这些车辆中所谓的 “媒体控制单元”的故障会切断车主对车辆的后备摄像头、温度控制以及特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统的访问权限,从而增加发生车祸的风险。

我们知道,特斯拉一直对自己的技术是非常自信的,我们也不愿意看到相关车辆真的有安全问题,毕竟这对谁都不好,例如近日特斯拉公布的,美国公布了调查的246个案例,全部是踩错踏板所致。

很显然,这246起事故不是因为特斯拉存在安全问题,但并不是说,特斯拉就不会出现安全问题。

就像新华网发文所说的:对待技术要采取谨慎态度,要对消费者负责。

车辆如果存在潜在的安全问题,不是我们拒绝就会不出现的,该来的总会来,出现问题了不要紧,重要的是想办法解决问题,而不是急于自证清白。

根据媒体报道称,针对这次召回事件,特斯拉方面还没有回应,不过根据新华社的消息称,特斯拉须在27日前回复管理局信函,如果决定不召回,必须“作全面解释”。管理局故障调查办公室前主任博里斯说,管理局可能就这一问题公开听证并采取法律行动。

由此可见,针对这次召回,美国是认真的,依然还是那句话,该来的总会来,后续如何,我们拭目以待。

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