全球汽車“缺芯”愈演愈烈 福特又一家工廠停產
全球汽車“缺芯”愈演愈烈 福特又一家工廠停產
財聯社（上海，編輯 吳斌）訊，“缺芯”問題正給全球汽車製造商帶來越來越大的壓力。繼上週福特被迫關閉肯塔基州的一家SUV工廠後，週一福特一家德國工廠也被停產一個月。
福特表示，由於芯片短缺和需求疲軟，1月18日到2月19日將暫停德國薩爾路易斯工廠的生產。這家工廠生產福特在歐洲最受歡迎的汽車
“我們正在密切關注形勢，並調整汽車生產計劃，將對員工、供應商、客戶和歐洲各地經銷商的影響降至最低。目前我們預計其他歐洲工廠不會採取類似行動。”
供應中斷加劇
IHS Markit的汽車團隊執行董事馬克%uB7富爾索普（Mark Fulthorpe）在一份研究報告中表示：“今年第一季度芯片供應中斷加劇，形勢非常不穩定。”
被缺芯問題困擾的車企已經越來越多，大衆、菲亞特克萊斯勒、豐田、日產和本田等一系列車企也面臨芯片短缺的問題。去年12月大衆就曾警告稱，由於半導體短缺，2021年第一季度將遭遇大規模生產中斷，將需要調整中國、北美和歐洲工廠的生產。瑞銀分析師表示，第一季度大衆可能減產10萬輛汽車，約佔全球季度產量的4%。
值得注意的是，芯片在汽車上的應用廣泛，一輛普通汽車大概有50到150個芯片，駕駛輔助系統和導航控制系統等均需要芯片。
缺芯問題正在阻礙汽車行業復甦，研究公司伯恩斯坦估計，繼去年預計下降15%之後，2021年全球汽車銷量將增長9%，但芯片短缺正使復甦面臨風險。
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