【一起去SUV 群调查】2021年第一天，国产特斯拉Model Y的悄然到来对于很多人来讲都是意料之外又在情理之中的事儿。之所以说是在意料之外，是因为在上市前没有任何预兆，让人措手不及。而海外车型曝光以及上海工厂的厂房扩建等一系列的消息，又让它的到来成为一种必然。

33.99万的起售价绝对是个爆点，相比此前48.8万起的预估价便宜了十几万。再加上598km的最大续航，这辆车的基本素质是过关的。况且它还有特斯拉的品牌加成，可以说Model Y是一款戳中中国消费者“心窝”的车型，它的大爆是可以预见的。

有车以后APP的网友也在车友群中对这款车进行了热议。最近我们从群里发放了问卷调查，看看群友们对Model Y都有怎样的看法。

超九成群友首次购买电动车

在

Model Y(参数|图片)车友群中，有将近半数（45.1%）的车友家里已经有了一辆车，买Model Y是增购。同时，有超九成（90.2%）的车友此前家中没有电动车，买Model Y是他们对电动汽车的首购。

对于普通消费者来说，电动车还是一个比较新鲜的物种。一方面，人们被它的科技配置所吸引。而另一方面，人们对电动车的续航也存在担忧。所以大家对它的定位还是偏向尝鲜的选择,在此之上再承担一部分家庭用车的需求。

Model Y的火爆再加上调查结果所反映出我们车友的用车状态，我们可以看到，有很多人愿意花30多万添置一辆纯电动车作为自己的第二辆车。之前电动车卖不成爆款尤其是高端车型，是因为品牌力不过硬，消费者感觉不值这个价。而现在特斯拉的爆款说明，只要电动车符合消费者需求，价格不是问题。同时，由于Model Y的强势，也刺激了其它车企，对于整个行业的发展来说是一大利好。

近七成用户奔特斯拉品牌去得

在“你最喜欢Model Y哪一点”的问题中，有66.67%的车友投给了“高端电动车品牌形象”一项，“特斯拉自动驾驶辅助功能”以50.98%的投票率居第二位。

可以看出这届网友还是非常诚实的，特斯拉最初凭借着

Model S(参数|图片)和

Model X(参数|图片)高举高打之势进入中国市场，两款百万级的车型已经让特斯拉在国人心中树立起了高端的品牌形象，让随后推出的

Model 3(参数|图片)和Model Y有了堪比豪华品牌的品牌力加持。

另一方面自动辅助驾驶功能也是车友们比较在意的，这也是特斯拉另外一个金字招牌。特斯拉的Autopilot为消费者较早带来了自动辅助驾驶功能，同时在实用性方面也是走在行业前列。

看来品牌和技术双管齐下，的确会有非常丰厚的回报，这个问题的投票结果也和前文的结论吻合，即“吸引消费者做出选择的，是对科技的尝鲜心理”。这对于新能源汽车行业的发展也是一个启示，大家都说电动汽车是未来趋势，但真正的未来是智能汽车而非单纯的纯电动汽车。从燃油向纯电的能源转换带来的好坏很难说清，但智能化一定是消费者需要的。

失控事故负面影响较大

在过去的2020年里，特斯拉可以说是流量不断，热点不断。在“您对Model Y最为担忧的方面是？”的问题中，78.43%的车友对Model Y的安全问题表示了担忧，还有64.71%的车友担心会被“割韭菜”。

我们展开来看，对安全问题的担忧非常好理解，这是消费者买车最基本的诉求，安全性都没法保证，别的就不用提了。特斯拉最近关于安全性的负面新闻实在是不少，举个例子9月份在微博上很受关注的一起事故，一辆特斯拉Model X在四川南充疑似失控造成2死6伤，而这已经不是特斯拉首次失控。现在想想，还是有点后怕。话说回来，这也"多亏了"特斯拉的品牌光环和技术储备（虽然并不是所有时候都靠谱），让旗下车型的不可替代性更强，如果换成一些自主品牌的车型，对品牌的打击绝对是巨大的。

近五成认为Model Y半年内会降价

如果你关注特斯拉，那你一定亲眼目睹了2020年10月1日特斯拉车主的“惨剧”和等等党的胜利。在“Model Y下一次降价会在什么时候”的问题中，有45.1%的车友认为会在一年内降价。巧合的是这个数据和“您大致购车时间”问题中，52.94%的用户打算半年内购车的数据达到高度吻合，看来有很多车友相中了Model Y。但是由于特斯拉此前突然降价的“前科”，现在很多车友还在持观望状态。

虽然特斯拉降价的“前科”可能会打击Model Y的购车积极性，但是从编辑和群友日常的讨论来看，大家对于Model Y依然热情高涨。骂归骂，该买还是照样买，谁也不会为了未来可能降价而放弃自己的爱车。所以编辑在此推断，特斯拉降价的传统艺能在Model Y上将得到延续。

Model 3竞成最强对手？

调查到最后，事态变的有趣起来，作为最后的压轴问题“除了Model Y，目前您还在观望的车型”问题中，编辑预想了很多种结果，蔚来、理想都有可能。可没有想到结果出来后蔚来ES6竟以1.96%之差败给了与Model Y同宗同源的特斯拉Model 3。

不难理解，群友之所以选择Model 3，一方面是Model Y上市之前，很多消费者可能只知道Model 3,根本不知道特斯拉还有Model Y这么一款车。而另一方面，就是奔着特斯拉的品牌来的。

如果站在传统的角度来看，Model Y就是一个“发酵”后的Model 3。仔细观察市场我们就会发现，在特斯拉和国内造车新势力的调教下，如今消费者的购买观念逐渐趋于理性化。简单来讲就是我需要大空间就买Model Y，我不需要就买Model 3。选择这两款车的人，大体上经济实力是互通的。而在饱和的汽车市场中，细节决定一款产品。

我们再来说说排名第二的蔚来ES6,蔚来品牌在造车新势力中算是交付比较早的，虽然前期也有过质疑的声音，但是如今市场接受度还是比较高的，甚至可以说是造车新势力中的代表。虽然单月2000多的销量不算高，但是搭配上蔚来ES6 35万的起售价，这个销量数据还是非常可观的，高端的品牌形象也算是竖起来，成为Model Y的对手也在情理之中。

编辑点评

没有提前预告、也没有发布会，在人们还沉浸在元旦假期喜悦之时，Model Y消无声息的来了。它以更低的价格，更长的续航，更强的辅助驾驶功能，瞬间引爆了中国车市。对于其它造车新势力来讲，有威胁、有挑战，2021年注定会过得不平凡。对于群友们来说，面对Model Y 33.99万元的起售价和598km的续航，动心！但是特斯拉在2020年太过不太平，很多群友还处在观望态度。还是那句话：早买早享受，晚买享折扣。

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