中高端商務MPV的最優解，竟然不是別克GL8？
喜歡看綜藝節目的小夥伴都知道，每當一臺別克GL8在演藝廳入口緩緩停下，大家都很難猜到即將走下車的會是一個多大的“腕兒”。從十八線小明星到當紅炸子雞，“別克GL8接送”幾乎成了明星商務合同中最雷打不動的一項條款。它就像一身萬能套裝，既不高調，也不跌份，甚至已經讓人“習慣成自然”。
正因爲別克GL8給人這樣根深蒂固的印象，所以在2020年11月底舉辦的第33屆中國電影金雞獎和2020年12月底舉辦的第29屆華鼎獎上，各路明星大腕身邊的“大紅人”才更加引人注目，它就是剛剛上市半年的上汽大衆全新高端商務MPV車型——威然。
“別克GL8‘失寵’了？”相信這是很多觀衆的第一反應，而緊接着，大家可能就會發現，這款“大衆車”看起來也挺不錯的，跟盛裝出席活動的明星堪稱相得益彰，毫無違和感。事實證明，別克GL8的江湖地位並非不可撼動，而中高端商務MPV市場的最優解，或許並非只有別克GL8一個答案。
不談顛覆，自有一番天地
不同於轎車和SUV這兩個紅海市場上的劍拔弩張和風雲變幻，豪華商務MPV市場多年來一直就是別克
或許在某些人看來，上汽大衆威然是劍指別克GL8，即便不談“顛覆”，起碼也要爭個你死我活，其實未必。威然的使命之一，是填補德系在主流中高端商務車型上的空白，並與早前上市的
正是由於產品定位上的獨闢蹊徑，所以大家會發現上汽大衆威然的設計跟大街上常見的MPV很不一樣。首先就是它的車身巨大卻不顯笨重，要知道威然的長寬高分別爲5346毫米、1976毫米、1781毫米，軸距達到3180毫米，已經堪比加長路虎攬勝的體型了，從身邊駛過時反而感覺很輕巧靈動。
更重要的是，儘管體型龐大，上汽大衆威然在細節上卻並不粗獷，很多設計元素都凸顯精緻感。比如威然前臉上非常醒目的鍍鉻飾條，簡單大方又霸氣，跟中網無縫連接的LED大燈炯炯有神，內部設計非常立體，科技感非常強。據悉，這套大燈還能自動調整多種燈光模式，簡單說就是在提供最佳道路照明效果的前提下還不會晃到對向來車，所以可以提高行車安全性。
再比如它的IQ.Light全LED尾燈，表面採用鐳雕工藝做出參數化紋理，燈組腔內像是鋪了一層碎鑽，點亮之後辨識度很高，也足夠醒目。在車身側面，威然的20寸超大精車輪轂很有派頭，也讓車身比例顯得更加協調，再配合門把手、車窗邊框等全車多處點綴的鍍鉻裝飾，營造出很強的商務氣場。
商務接待，功夫全在細節
如果說威然的外觀讓人眼前一亮，產生深入體驗的慾望，那麼當乘客坐上它第二排座椅的那一刻，估計就會對當代高端MPV有一個全新的認識。與其說威然是一款車，倒不如說它是一個心思縝密的商務接待高手，再挑剔的客人也能被它照顧的無微不至。
咱們就假設一個非常“講究”的一線女明星要坐威然去出席一場活動吧。首先上車姿勢一定要優雅，威然提供的前後門LED自發光電動迎賓踏板讓她上車更從容，即使穿着高檔禮服也不需要大跨步。隨後，可以通過遙控鑰匙、內門把手、外門把手、B柱按鈕和中控臺按鈕共5種方式開啓和關閉的智能雙側電動門緩緩關閉，一段美好的旅程即刻開啓。
明星上車後的第一感受肯定是車內溫度，溫度高了妝容易花，溫度低了容易感冒，好在威然全系標配三區自動空調系統，不僅前排駕駛座和副駕駛座分區可調，第二排乘員也可根據自身舒適度來調節溫度高低和風量大小，再加上位於B柱的出風口，再也不用擔心下半身冷上半身熱了。
緊接着她會馬上發現威然的第二排座椅“不一般”，雖然她可能不會注意到座椅表面優雅的菱形格紋理，但一定能感覺到座椅軟硬適中，而且支撐性很好。如果她再稍加探索，就會發現這兩張座椅大有乾坤。
比如它們不僅帶比較常見的座椅加熱和通風功能，而且可以實現8向電動調節，其中靠背可調角度達70°，腿託可調角度達73°，找到最佳坐姿很簡單。更妙的是，座椅內置8個3D按摩氣袋，可以模擬真人按摩手法，爲她提供波浪模式、迴旋模式及休閒模式三種按摩，並且力度三檔可調，放鬆一下，隨後驚豔全場，豈不美哉？
當然，想要讓她放鬆下來，光有舒適的座椅是不夠的，這是一個龐大的系統工程：比如要保證隱私，威然有暗色私密玻璃和第二排側窗遮陽簾；比如要隔絕外界的嘈雜，威然在全車60處進行了隔音降噪處理；這麼好的環境聽聽音樂吧，威然有包含12個高品質揚聲器的丹拿高級音響；再加上超大全景天窗外的藍天白雲，以及車內十色可調環繞式氛圍燈的點綴，還有什麼理由緊張呢？
還真有！她可能會突然想到一個大問題：這車安全性怎麼樣？且不說威然搭載了符合中國路況需求的L2級自動駕駛輔助系統，可以幫助司機防患於未然，即便遇到萬一，還有全方位8安全氣囊和高剛性安全車身護駕，大可以高枕無憂。
最後要說的是，威然採用的是2+2+3座椅佈局，第三排也有獨立的空調出風口和USB接口，哪怕她帶三五個助理也能輕鬆搞定，而且後備箱還有非常可觀的儲物空間。
相信經過這麼一番體驗，等下次她再參加活動時，上汽大衆威然可能就要成爲寫進合同裏的“指定座駕”了。
結語：在一般人的印象中，最短的路就是最快的路，聽起來沒什麼毛病。而經常開車的老司機都知道，最快的路線往往不是最短的那條路線。其實很多人在買車時也陷入這樣的慣性思維，比如選購高端MPV時，直接就奔着別克GL8去了，以爲它就是最佳選項，殊不知，去年上市的上汽大衆威然可能纔是更適合自己的新選擇。
