2020年，2.88萬元起的五菱宏光MINIEV火了，雖然單車價值不高，但卻很好地抓住了中國用戶購買純電小車的心態，一躍成爲除特斯拉

Model 3(參數|圖片)外，當年銷量最高的純電動車單品。

宏光MINIEV的表現絕對令競品品牌“眼饞”。這不，長安新能源的奔奔E-Star在近日推出了其國民版車型，起售價2.98萬元（限量）起，以更大的空間，更舒適的駕乘體驗，降維打擊直指宏光MINIEV的市場份額。

具體看，長安奔奔E-Star國民版共推出心動版與心悅版兩款車型，售價分別爲2.98萬元和3.98萬元。其中心動版車型NEDC續航里程150km，心悅版車型續航里程達到了301km。相比價格相似的宏光MINIEV產品，長安奔奔E-Star國民版的續航里程都有絕對優勢。

長安奔奔E-Star國民版搭載31.18kW·h和32.2kW·h兩個電池版本，電量充足。心動版車型搭載暖風空調，心悅版車型均搭載冷暖空調，讓家人享受舒適的出行體驗。此外，僅需999元，301km心悅款車型可升級快充功能，僅需30分鐘即可由30%充到80%，隨時滿足緊急用車。

而空間上，長安

奔奔E-Star(參數|圖片)國民版就更有優勢了。

宏光MINIEV(參數|圖片)是3門四座兩廂車，而長安奔奔E-Star國民版則是5門5座。除了車高，長安奔奔E-Star國民版所有車身數據都要大於宏光MINIEV。

這樣的空間使得除了買菜、購物，代步用車外，也能偶爾勝任週末郊遊的任務，因爲長安奔奔E-Star國民版行李廂空間方正可以輕鬆裝載日常出行所需，在後排座椅4/6比例放倒後可以進一步拓展儲物空間，將空間設計發揮到了極致，滿足多種場景下的出行需求。

更重要的是，長安奔奔E-Star國民版繼承了長安新能源產品一貫的優良品質與安全配置。

在性能方面，其心悅版車型採用三合一集成式永磁同步電動機，電機系統功率達55kW，扭矩170N·m，0~50km/h加速時間爲4.9s；心動版車型電機功率也達30kW，面對坡道的時候也可以無壓力輸出。這些都在明顯強於宏光MINIEV。

在安全方面，長安奔奔E-Star國民版電池採用更高等級防護，電池總成具備IP68級防水防塵性能，雨天行駛無憂；堅硬的電池殼體以及框架結構在發生碰撞時避免內部的電池芯體遭受擠壓，相關的碰撞信號及相關的異常監測信號也將引入系統，能夠主動的瞬間切斷高壓裝置。

在車身結構方面，長安奔奔E-Star國民版前懸尺寸815mm，後懸尺寸540mm，提供了充足的碰撞緩衝空間，在發生碰撞時能夠與防撞梁、頂蓋四根橫樑一起爲車內乘員提供全面防護，將乘員受傷的可能降到最低。

寫在最後：

在續航、空間、品質上都要超越宏光MINIEV的長安奔奔E-Star國民版，僅以略高1000元的價格入市，預售階段7000輛的訂單就可以說明其市場前景是可期的。而且長安新能源還針對心悅款車型還提供了貼心的金融政策：金融貼息1000元/增購支持1000元/置換支持1000元（以上服務三選一），讓國民版真正惠及國民。

雖然宏光MINIEV在去年火了，但看到長安奔奔E-Star國民版，不知各位老鐵如何選擇？歡迎在評論區留言討論。