1月19日，威马第一台智能无人车、第三款全新SUV威马W6量产下线，预计于2021年上半年交付。

威马W6的重要身份是国内首款支持高级别自动驾驶功能的量产车型，搭载与百度阿波罗共同研发的全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），可实现特定场景下的无人驾驶功能，在感知力、智能化、自我进化等方面达到了全新高度。根据美国SAE的划分，AVP属于L4级自动驾驶功能。这也意味着，L4级自动驾驶功能正式进入量产。

一）“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP）

威马W6是一款全新车型，电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等全部经过重新设计，通过百度Apollo云端的百万级TOPS算力实现特定场景无人驾驶，支持高频停车场景无人泊车（随新车首发），以及封闭环路场景高级辅助驾驶（年内通过OTA逐步开放）。

全新电子电气架构赋能，威马W6硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含2个高清智能摄像头，4个高清环视摄像头，5个毫米波雷达、12个超声波传感器。各传感器各司其职，采集车辆及周遭所有状况，并通过8155芯片，呈现高清流畅的影像。同时用户可通过UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能。

值得一提的是，威马W6聚焦高频场景实现“懒”科技创新，支持全域OTA升级，车辆网关冗余设计，OTA升级时不影响正常使用。

在发布会现场，威马W6还展现了其在特定场景下实现自动驾驶、自动泊车等功能。整个过程中，车辆能够通过传感器自主识别路况信息，同时车辆也会主动操控头灯、转向灯，且整个过程用时很快，可以说对于泊车困难的用户来说是一大福利了。

二）全新车型——威马W6

搭载“云端智能无人泊车系统”，自然也让威马第三款SUV威马W6注定更受关注。

威马W6是曾在2019年亮相过的EVOVLE概念车的量产版。其延续了家族设计语言，尺寸位于EX5和EX6之间，长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距2715mm。动力将搭载最大功率160km/h的永磁同步电机，峰值扭矩为225N·m。电池是由“湖北星晖”提供的三元锂离子电池，电池容量为65kWh，续航里程将达到520km。

三）2021年威马汽车发展方向

除了宣布威马W6正式量产下线，威马汽车还同期发布了2021年的部分技术和车型规划。

威马汽车坚持“2B+2C”双线并进，推动智能纯电动车的普及。2020年，威马出海战略正式开启，2021年威马将主攻欧洲2B端出行市场。2021年下半年开启轿车战略，并延续“用得爽、用得起”的宗旨。下一代全新智能化整车平台已正式启动，在产品体验上将更懂中国人的需求，在智能化、感知力和进化力上也将超越同时期的特斯拉。

同时，2021年，威马汽车将布局换电技术，推出续航里程超过800km的车型，并持续推进固态电池，继续升级热管理系统。

@一同君：

威马汽车从诞生起，便坚持科技普惠，致力于打造用户“用得爽、用得起”的智能纯电动车。2020年，威马汽车累计销量22495辆，OTA 7次大版本升级，新增超过100家渠道，其中6家落户在东北。2021年是威马战略提升的一年，技术/产品/智能化/渠道都将加速奔跑，从威马W6开始，敬请期待！