2020廣州車展作爲今年國內四大車展的收官之戰，吸引了衆多品牌參展。據《行車智》瞭解，本屆車展有38輛全球首發新車，展車數量也超過950輛，不少車企也將今年的重磅新車壓在了本屆車展上。其中包括長安、大衆、奧迪、比亞迪等主流車企都帶來了自家的壓軸車型，接下來就和小智一起來看看這些重磅新車吧！

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長安UNI-K

作爲長安UNI序列的第二款車型，UNI-K依舊繼承了家族式的科幻造型，採用了UNI-T類似的設計語言，無邊界的中網造型、倒梯形式的大尺寸格柵、三叉戳式的鍍鉻裝飾件，讓新車前臉的立體感很強。與一般SUV不同，UNI-K的輪眉和側裙都沒有使用防刮蹭的黑色塑料件，而是採用了與車身的同色設計，銜接也更爲自然視覺效果出色。

UNI-K放棄了雙聯屏造型，取而代之的是獨立中控設計，擺放在傳統的中央位置，對視線的影響更小，也方便操作；其次，UNI-K搭配了更加貼手的多功能方向盤而且液晶儀表的位置更靠近擋風玻璃，減少駕駛員觀察路面與讀取儀表信息之間的夾角，整車的科技氛圍也營造得相當不錯。作爲一款軸距達2890毫米的中大型SUV，UNI-K的動力自然不用擔心，新車搭載了一套2.0+8AT的動力總成，最大馬力233匹，無論是加速性能還是平順性方面都更有保障。

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大衆光荷4X

光荷4X是上汽大衆的首款純電SUV車型，採用了大衆最新MEB純電平臺打造，相比傳統的油改電車型，光荷4X在電池組的佈局與車身結構上更具優勢。造型上，光荷4X採用了全封閉式進氣格柵配合可點亮的大衆logo以及貫穿式燈帶，看起來更有未來感，保險槓營造出“X”的輪廓，賦予了新車強烈的運動氣息。

光荷4 X的內飾設計相比特斯拉Model Y的極簡主義設計風格，更適合大多數國內消費者的審美需求，而最新的MOS 4.0智能車機系統，交互邏輯更簡單。動力方面，新車將推出後驅單電機和四驅雙電機兩種動力，其中後驅版將搭載最大功率150kW的永磁同步電機，而四驅版則會在此基礎上增加一個最大功率80kW感應異步電機，後驅版純電續航里程在555km左右，動力續航完全無需擔心。

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比亞迪秦PLUS

廣州車展上，比亞迪正式發佈了秦PLUS。外觀設計上，秦PLUS沿用比亞迪Dragon Face設計語言，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設計的“龍甲”帶來強烈的視覺衝擊。秦PLUS的車身造型非常飽滿且頗具張力，上揚的腰線如同“游龍”一般，多幅式運動輪轂的加入，更讓秦PLUS的側面顯得更加活躍生動，原創度小智給滿分。

秦PLUS作爲首款搭載比亞迪超級混動技術的轎車，採用了比亞迪自主研發的驍雲-插混專用1.5L高效發動機，最大功率爲81千瓦(110馬力），峯值扭矩達到135牛·米。值得一提的是，該車的壓縮比高達15.5：1，最高熱效率更是達到43%，也是目前量產汽油發動機裏熱效率最高的車型，得益於驍雲-插混專用1.5L高效發動機，秦PLUS的百公里綜合油耗可低至3.8L，日常使用燃油成本很低。

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奧迪全新A3L

據《行車智》瞭解，國產奧迪全新A3L其實去年就在一汽-大衆青島工廠的總裝車間試裝下線，但爲了避免與全新奧迪Q5L Sportback檔期相撞，並沒有亮相今年的北京車展。爲了提升關注度，奧迪將國產全新A3L放到了本屆的廣州車展上壓軸。造型設計上，全新A3L提供了多種樣式的外觀套件，其中S-line車型相比普通版車型加裝了運動包圍和內飾配件，因此更討年輕消費者喜歡。

內飾部分，全新奧迪A3L的高配車型上預計會配備12.3英寸全數字液晶儀表+10.1英寸中控觸控屏，這兩塊大屏可以實現雙屏信息聯動，且還可選配HUD抬頭顯示器。在車機系統方面，新車配備了全新的MMI多媒體交互系統，並提供語音識別控制、車載互聯服務、蘋果CarPlay、安卓Auto手機互聯等功能。動力部分，全新A3L將搭載1.4 T發動機，最大功率爲 110 kW，峯值扭矩爲 250 N·m。同時整車採取輕量化以及對風阻係數做了嚴格的控制，因此燃油經濟性方面應該會有更好的表現。

《行車智》觀點：從上述4款新車中不難發現，它們都有一個共同特點，那就是顏值非常高。在小智看來，隨着汽車消費越來越輕化，各大品牌也爲了迎合市場的需求，在設計新車的時候往往會加入更多運動和時尚元素。如果喜歡運動時尚的設計長安UNI-K、奧迪全新A3L都是值得關注的車型；如果對用車經濟性有着更高的要求，大衆光荷4X與比亞迪秦PLUS或許更適合你。