上任的第一年，李大龍就收穫了一個捷豹路虎在中國發展史上重大里程碑——2020年，中國市場也是捷豹路虎全球市場中唯一一個逆勢增長的地區。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍告訴 “穹眼財經 ”，2021年是我們的產品大年，還會繼續增長。

“過去一年，全新捷豹F-TYPE，全新路虎衛士以及路虎攬勝這三款車型對於我們取得成功非常重要。”李大龍說，“中國的消費者在很多領域都是引領全球的，比如新能源汽車以及數字化發展。捷豹路虎在忠於品牌DNA的同時，將繼續在中國市場將品牌DNA本土化，把中國消費者的喜好帶入捷豹路虎的設計和生產開發中。”同時，李大龍強調 ，”未來，依舊要保持穩定健康的增長。但我們不會單純的爲了增長而增長。對於經銷商，我們也要確保雙增長，或者稱之爲可持續增長，銷量增長的同時確保營銷商的盈利能力增長。”

2021年是捷豹路虎的產品大年。按照規劃，2021年年底前捷豹路虎將推出三款基於MLA平臺打造的全新車型，包括備受關注的全新一代

攬勝(參數|圖片)。此外，捷豹路虎還將開展三大平臺戰略及發動機家族的全面升級，助推捷豹路虎在華銷量的快速增長。

電氣化，是捷豹路虎的方向之一。捷豹路虎官方表示，2020年第四季度，旗下新能源車型已經佔據了53%，且且已經有43.3%的車型實現了電氣化。李大龍稱，“捷豹路虎有着清晰的新能源戰略，而且也是第一個正式提出要在所有車型上搭載電氣化系統的傳統豪華車企。我們未來肯定是要生產更多的新能源汽車。捷豹

I-PACE(參數|圖片)是全球第一款正式推向市場的純電動豪華

SUV(參數|圖片)，我們還已經在市場上投放了插電式混合動力版本的

攬勝運動版(參數|圖片)P400e，

發現運動版(參數|圖片)P300e，現在很多的車型也都已經搭載了輕度混合動力系統。接下來，我們還會有更多的新能源車型帶給大家。”

談到2021年的發展， 李大龍信心十足，“以我對中國消費者的瞭解，對中國市場的洞察，我認爲捷豹路虎的DNA是深受中國消費者的喜愛和理解的。我們要調整產品組合更適應中國消費者的需求，這就是爲什麼我們設置中國本土的工程師團隊，他們能夠幫助全球設計開發團隊更好地瞭解中國市場的需求。”