1950年长津湖战役，是抗美援朝第二次战役东线战场组成部分，由原第三野战军3个军改编而来的志愿军第9兵团，围歼美军第10军。此战造成了美军历史上的最长败退路线，并成建制被歼灭了第7师的“北极熊团”，毫无疑问志愿军取得了大捷。

然而长津湖战役后期，美军借助海运方式将败逃的近10万部队成功运到半岛南部，我军失去了全歼或进一步重创敌人的有利机会。其实此战后期的战场情况，和两年前解放战争三大战役之一的辽沈战役颇有相似之处：48年国民党军同样控制了辽宁省的营口港，却只撤走了52军不到两万部队，近50万官兵在黑土地上被我军东北野战军歼灭，为什么相似情况下，国军做不到海运后撤呢？

首先，国民党军在辽沈战役中战术冲突严重，失去了成规模撤退的时机。48年下半年的东北战场，国军处境尴尬又危险：仅剩锦州、沈阳、长春三座城市尚在手中，铁路线基本被东北野战军切断，无法从陆路撤入华北地区。更严重的是沈阳、锦州尚有一丝突围可能，长春郑洞国兵团10万人基本是弃子，在三城中位置偏北，被围得最死基本突围无望。

然而48年9月，南京最高统帅部和卫立煌的东北剿总之间尚存在激烈的意见冲突，且不说走陆路还是海路突围，其实直到关键城池锦州被攻克后，老蒋还想着以侯镜如兵团和廖耀湘兵团夹击，重新夺回该城。而事实上整个东北战局已不存悬念：即便国民党军全力向营口港突围都未必成功，最终卫立煌集团被全歼也就不出人意料了。

从客观实力来看，国民党海军也没有美军那样的保障运力。为了实现从兴南港海上撤退，美军竟然动用了300多艘舰船，光是航母就有7艘。这样的运力是解放战争时所谓“美械武装”的国民党军不能比拟的。为了接应第10军撤退，美国空军从日本空运了简易拼接桥梁，直接铺设在志愿军破坏掉的路段，这在国内战场上是不可想象的场面。国军没有足够运力，就算船只够多，也没有能力在营口一地港口组织40-50万人同时撤退（美军只是不到10万人），衔接段时间过长，将会遭到东野痛击，比在陆地上交战还惨。

更关键的一点，长津湖战役我军冻伤减员严重，追击能力下降，而辽沈战役东野始终占据实力和士气的优势。志愿军在长津湖战役投入部队总兵力为二十、二十六及二十七军三个军，不足15万人，而东线美军包括第7师、第3师、陆战1师及韩1军团，虽然对方人数略微处于下风，但10万人的部队规模也十分庞大，更占有武器装备及空军支援的绝对优势。对比辽沈战役，东北野战军是以103万（野战主力部队近70万）对55万，兵力之比十分悬殊，国民党军想从东北战场上以弱势兵力突围，再设法组织大规模登船海运，难比登天。

而由于志愿军早期赴朝作战主力为四野改编的东北边防军，也就是西线的第13兵团，东线的9兵团为三野出身，原本在援朝前准备解放东南海岛，因此部队棉服、棉帽大量短缺，朝鲜半岛纬度高，11月-12月间已经是极寒天气，东线志愿军20多天在零下三十度的环境中作战，冻死冻死人员3.3万余人，比正常战损的1.9万人还要多，兵团减员三分之一以上。我军客观实力下降导致追击能力严重不足，再加上出国作战初期，没有国内那样的百姓基础，无法充分破坏公路，对敌人的后撤行动限制不足，美军最终大部走海路逃脱。

但也不必苛责后勤问题，就算是保障到位的美军方面，仅陆战一师便冻死冻伤约8千人，整体状况并不比我军好，志愿军9兵团在如此艰难条件下打得强敌狼狈后撤，已经难能可贵。