一轉眼，我已在北京工作了五年之久，要說起這麼長時間以來最令我困擾的問題，既不是枯燥乏味的工作壓力，也不是日漸繁重的生活壓力，而是每日早晚高峯時候的通勤壓力，講真，每次我擠在人羣中上下地鐵都有一種自己身處沙丁魚罐頭中心的感覺。近日，爲了能擺脫這種困境，進一步提升生活幸福感，我決定入手一款專屬座駕，至於車型，當然還是更爲全能的SUV最爲合適。

【圖注：哈弗大狗】

於是在經過一番考察之後，我將購車範圍縮小到兩臺SUV明星車型——本田CR-V（2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版，廠商指導價：17.98萬）、哈弗大狗（2021款 1.5T DCT馬犬版，廠商指導價：14.29萬），要想得知最終選擇，那還得通過一番對比才能知道。

【圖注：哈弗大狗】

【圖注：本田CR-V】

豐富駕輔配置，助攻輕鬆上路

在北京這樣的路況複雜的大城市行車，稍有不慎便容易受到老司機的"國罵警告"，因此在選車之處，我對車型本身的智能駕輔配置十分看重，而在這方面，CR-V僅搭載了基本的自動駐車、上坡輔助，以及復古感滿滿的定速巡航、倒車影像，如此日系"減配風"雖能應付簡單的日常通勤，但顯然不會提供更多的額外助力。

【圖注：本田CR-V】

而哈弗大狗在這方面的表現則極爲出色，其搭載了包括全自動泊車、透明底盤、循跡倒車在內的多項智能駕輔配置，極大程度減輕了行車壓力。以全自動泊車功能爲例，北京寸土寸金，停車位不僅難找，而且比較狹窄，這種情況下，停車就成了大問題，此時該功能可自動校準車位，並完成轉向、減速、涉車等一系列操作，輕鬆倒車不是夢。

【圖注：哈弗大狗】

多重技術加身，安全感滿滿

當然，作爲我每日都要用到的交通工具，車型的安全屬性也是我非常關注的部分。在這方面，CR-V同樣秉承了日系一貫的"減配風"，僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊，以及前排側氣囊，安全性根本得不到妥善保障。

【圖注：本田CR-V】

反觀哈弗大狗，其在多重領先技術的加持之下，爲駕乘者建立起了全維安全守護。首先，其整車高強鋼應用佔比高達77%，車身無比堅實，達到了國際嚴苛的C-NCAP五星最高安全等級驗證標準；此外，其還全系配備了雙預緊限力式安全帶，即使車輛發生碰撞，也能最大程度保障車內乘員的生命安全，簡直不要太貼心！

【圖注：哈弗大狗】

綜上所述，相信最終選擇哪款車型大家都和我一樣心知肚明，確實，CR-V的整體實力用於日常通勤綽綽有餘，但與我這種"探險愛好者"顯然不太契合，而哈弗大狗不僅搭載了豐富的越級駕輔配置，更在領先技術的加持下，安全屬性也達到了滿格的狀態，面對如此一款完美車型，我根本把持不住，火速下單，並與朋友約了一波元旦出遊，想想就迫不及待了！