人們在買豪華SUV的時候，會過多過少的考慮到“面子”問題，就想選個有牌面的品牌，國內哪些品牌有牌面呢？毋庸置疑，BBA一直都是豪華品牌中的佼佼者，從BBA中選擇一輛SUV似乎是一個十分穩妥的做法，事實真的如此嗎？其實還是要看價格和級別的，在40萬級別，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L都很值得推薦，但是如果你想要選擇一輛二三十萬的豪華SUV，奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1能給你帶來“面子”上的光環嗎？我看未必，1.3T、1.4T和1.5T小排量發動機談什麼“面子”？想要“面子”起碼得2.0T發動機吧？因此，它們“三兄弟”都不是最佳選擇，這時候就可以看看林肯冒險家了。

相比BBA“三兄弟”，林肯冒險家的最大優勢有兩個，其一是價格更接地氣兒，24.68萬元的入門價格比BBA的同級車型便宜了3萬元左右，消費者能以一個更低的價格入手豪華SUV，性價比優勢十分突出；其二是它全系標配2.0T+8AT的動力組合，沒有采用小排量發動機+7擋雙離合變速箱，這一套動力組合十分有誠意，8AT變速箱換擋平順、不顯突兀，而且沒有頓挫感，2.0T發動機動力輸出十分迅猛，不用說奔馳GLA、寶馬X1等車型，就是相比更高級別的奔馳GLC和寶馬X3的2.0T發動機也是不落下風，245馬力顯然是一個高功率調校了，390牛·米更是在2.0T發動機中“一騎絕塵”，很難想象林肯汽車會把如此優秀的高功率發動機放在冒險級上使用，這是有悖常理的，沒有對比就沒有傷害，你讓BBA“三兄弟”如何自處？

如此強大的動力組合，對於林肯冒險家來說，動力輸出完全就是“碾壓”同級車型的狀態，零百加速時間6.8秒，即使BBA的中型SUV，也很難跑出這個成績。筆者曾經試駕過很多豪華SUV，不久前也試駕過林肯冒險家，對於豪華SUV的方方面面可以說是十分了解，林肯冒險家給我的最大感觸除了動力輸出強勁外，優秀的隔音降噪水平也給我留下了深刻印象，在BBA的中型SUV中，奧迪Q5L的隔音降噪水平是最好的，而林肯冒險家的隔音降噪水平則是明顯勝過奧迪Q5L，並不是筆者誇大其詞，起碼在我的主觀印象中是這樣的，我想試駕過冒險家的朋友對它的隔音降噪水平應該都感同身受吧？發動機艙雙層隔音、夾層降噪玻璃、主動降噪系統，真的是車內靜如深海，駕駛起來在全速域範圍內，車內的靜謐性都堪稱優秀。

林肯冒險家的車機系統反應很迅速，全系標配的12.8英寸中控大屏功能也十分豐富，它的軟件可以通過OTA升級自動更新，語音識別通過“你好林肯”喚醒，可以控制多媒體系統、導航系統、電話和空調等，很多功能基本上用不到手了，就說話就能完成控制和調節。除此之外，林肯冒險家還配有很多智能助駕系統，讓駕駛員開起來更加得心應手。

空間方面，後排座椅在同級車型中算是十分寬敞的了，而且後排地臺凸起不高，中間乘客的落腳點並沒有不舒服的感覺，後排座椅還能進行靠背調節和前後調節，具有很好的乘坐舒適性。後備箱造型很規整，沒有鼓包，可以盛很多物品。

因此，如果你想要一輛動力輸出充沛、價格還很適中的豪華SUV，林肯冒險家倒不失爲一個很靠譜的選擇。當然，車無完車，林肯冒險家最大的不足是它的保值率不高，凱迪拉克的保值率不高是因爲它的終端優惠很大，影響了二手車的保值率，但是林肯冒險家的終端優惠卻不大，但是保值率也不高，到底是什麼原因造成的的呢？在座的各位有知道的嗎？