宾夕法尼亚州立工程师正在攻关一种磷酸铁锂电池,只需要充电10分钟,就能实现250英里(约400公里)的续航里程。这已经和燃油车的加油、续航时间相近,有望彻底解决电动车主的“里程焦虑”。

研究于1月18日发表在《自然-能源》上,通讯作者为该校机械工程系主任、化学工程系教授、材料科学与工程系教授王朝阳(音译),标题为“Thermally modulated lithium iron phosphate batteries for mass-market electric vehicles”(大众市场电动汽车适用的热调制磷酸铁锂电池)。

研究称,电池快速充电的关键是快速加热到140℉(60℃)进行充电和放电,然后在电池不工作时冷却。他们使用了王朝阳之前开发的自加热方法。

电池使用薄镍箔,一端连接到负极端子,另一端延伸到电池外部,形成第3个端子。一旦电子流动,它会通过电阻加热迅速加热镍箔,并加热电池内部。一旦电池的内部温度达到140华氏度,开关就会打开,电池可以快速充电或放电。

这种方法的成本低,阴极是热稳定且便宜的磷酸铁锂,不需要任何昂贵的关键材料。阳极是由大颗粒石墨制成的,也是一种安全、轻且便宜的材料。

而且,由于锂的自热效应,新电池无需担心锂在阳极上不均匀沉积形成枝晶,极大避免了自燃风险。

研究人员称,电池在其使用寿命内应该可以使用200万英里。

译/前瞻经济学人APP资讯组

参考资料:

[1]https://www.sciencedaily.com/releases/2021/01/210118113126.htm

[2]https://www.nature.com/articles/s41560-020-00757-7

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