总里程7646公里,全程赛段都以沙漠赛段为主的2021达喀尔拉力赛落下帷幕。

老当益壮的彼得·汉塞尔夺得了他的第14座冠军奖杯,向世人证明,这个勇敢者的游戏,从不拒绝任何年龄。

从非洲到南美洲,再到亚欧大陆的中东地区,从来不乏中国人和中国车队的身影,长城、吉利,再到如今的北京越野,勇敢的追梦人,薪火相传,砥砺前行。

2021年达喀尔,来自中国的北京越野车队取得不俗表现;并创造了三项赛事纪录:首次参赛即包揽新人王(冠亚季军),创达喀尔赛事的新军世界纪录,3支队伍全部位列前15,创达喀尔赛事中国品牌最佳团体战绩。其中,鹿丙龙/马文科排名第13,创中国越野车品牌历史最佳战绩。

作为中国越野车的开拓者,北京越野一直担当着传教士的角色。从上个世纪六十年代开始,北京越野就让越来越多的中国消费者感受越野文化的魅力,让他们在周末远离城市喧嚣,释放生活压力。

北京越野方面认为,消费者愿意选择北京越野,并不仅仅因为它的历史,还有它聚焦专业越野领域的战绩。

2016年,北京越野首次参加环塔拉力赛,拿下厂商组亚军;2017-2019赛季,取得环塔“三连冠”的战绩。2017赛季包揽全场冠、亚军,2018赛季取得厂商组冠军及国家四驱组冠军,2019赛季包揽全部8个赛段“金头盔”,全场总成绩冠、亚军,国家四驱组冠、亚、季军,俱乐部杯四驱组冠、亚军……环塔拉力赛的16座奖杯,成为北京越野一张张越野车领域的金字招牌。

深耕专业越野赛事之余,北京越野也在打造越野用户圈层文化,如越野小镇、越野公园、越野基地等越野生态圈,构建了112个越野俱乐部,47个越野场地。营销方面,北京越野携手摩登天空、北京草莓音乐节等潮流文化形式,不断进行跨界营销,举办了38°向上人生、寻城记等一系列车主活动,让车主有参与感,以及对品牌的认同感。

环境恶劣的赛场,是对技术和产品最好的检验场,站上达喀尔拉力赛的竞技场,北京越野也希望将越野能力强悍的表现,延续到乘用车市场。毕竟,随着价格和细分市场相似的竞争对手——长城汽车旗下坦克300的上市,北京越野BJ40会迎来挑战者,当然双方也可能一同把市场做大。

1月16日,延续达喀尔技术的北京越野BJ40刀锋英雄版正式预售,预售价格为17.3-20.8万元。新车在产品力上较之前车型更加强大、综合表现更稳定。

对于重度越野爱好者而言,只有满足持续稳定征战极限路况的标准,才能让他们在越野圈称雄。所以,BJ40刀锋英雄版格外注意车身和发动机在极限工况下的热稳定性,发动机的极限承温达到126°C。

在动力表现上,BJ40刀锋英雄版吸收了达喀尔赛车的优点,换装更大排量的2.3T汽油发动机,并提供了一款更经济耐用、续航更长、能实现低速大扭矩的2.0D柴油发动机版本。即使在穿越石子、泥泞的非铺装路段,BJ40刀锋英雄版也能轻松应付。

在影响越野性能的通过性方面,BJ40刀锋英雄版搭载了分时四驱+前后桥锁,基于p系列专业越野官的定位,把最强的性能赋予了刀锋英雄,一次性满足用户极限越野的需求。该车最大涉水深度达到750mm。

在越野领域,只有专业的越野产品才会标配防滚架。BJ40刀锋英雄版搭载由8根高强度碳素结构钢管组合而成的“防滚架”,是中国品牌唯一搭载赛车级防滚架的越野车型,双B柱和多闭环的车身结构,让车身钢性更强,即使在非极限的翻车情况下,也能保证车辆翻身后继续出发。

面对接下来可能的市场竞争,就北京越野而言,刚刚在达喀尔赛事中夺得佳绩是个不错的消息,但如何在未来产品研发设计、制造方面,保证产品更贴合乘用市场,让连续3年蝉联越野市场中国品牌的销冠继续良好市场表现,给北汽创造更好业绩,同样是需要解决的课题。

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