1月20日,記者從權威渠道獲悉,成都天府國際機場將於1月22日開展試飛。當天,首批將有6家航空公司的6架不同機型客機率先降落至成都天府國際機場。

航拍成都天府國際機場。拍攝者:張洋河

按照計劃,試飛當天9點52分,國航、南航、東航等6家航空公司的客機將從成都雙流國際機場依次起飛。其中,首架飛機將於上午10點10分降落至天府國際機場西一跑道,意味着“十全十美”。隨後,其餘客機將以5分鐘爲間隔陸續降落。

值得注意的是,每架客機降落後,都將經機坪滑行進行“水門”儀式。所謂“水門”儀式,是由兩輛或兩輛以上的消防車在飛機兩側噴射水霧時,會出現一個“水門”狀的效果而得名。這一項儀式極具象徵意義,寓意“接風洗塵”,是國際民航中高級別的禮儀。

記者瞭解到,此次試飛,6家航空公司都各自派出了明星機型。如國航專門從北京調派波音747-8洲際客機執行;東航“進博號”彩繪機,選定了東航目前載客量最大、航程最遠、搭載全球領先客艙服務系統的國際遠程旗艦寬體機——波音777-300ER進行噴塗,也是東航首架777彩繪機;南航的空客A380客機,是歐洲空中客車公司製造的全球最大的寬體客機;川航的空客A330-300“大運號”彩繪機,將展現大運元素與成都特色。

根據民航運輸相關規定,一座新建機場,必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證。去年12月5日,成都天府國際機場完成全部校飛科目。據悉,本次校飛持續33天,共飛行57場次,空中飛行時間合計148小時38分鐘,共完成天府國際機場4套儀表着陸系統、天府機場對空甚高頻(VHF)共用系統、備用自動化/集成塔臺系統等共計百餘項校驗科目的飛行。

2020年12月5日,成都天府國際機場完成全部校飛科目

同時,根據《中國民用機場試飛管理規定》,機場試飛一般包含驗證機場飛行程序、運行最低標準、機場使用細則,檢驗機場通信、導航、監視及氣象等設施,助航燈光等保障飛行的各種設施的配備及其運行情況,檢驗機場空中交通管制、航行情報、地面服務、應急處置等綜合保障能力等多項內容。

隨着成都天府國際機場啓動試飛,也意味着離成都天府國際機場正式投運更近了一步。按照計劃,成都天府國際機場將於今年建成投用。屆時,成都的民航運輸邁入“一市兩場”協同運營的格局,成爲我國內地繼北京、上海後第三座同時運營雙國際樞紐機場的城市。

試飛機型提前看

國航:波音747-8洲際客機

波音747-8洲際客機,機身長爲76.4米,翼展 68.5米,機尾高度超過64英尺(約合19.5米)。747-8洲際飛機的航程可達14815公里(8000海里),幾乎能連接世界上所有的城市。

南航:空客A380客機

空客A380,被譽爲空中巨無霸,是歐洲空中客車公司製造的全球最大的寬體客機,是四引擎、525座超大型雙層客機。成都天府國際機場西一跑道全長4000米,寬75米,也是唯一可以起降空客A380的跑道。

東航:波音777-300ER“進博號”彩繪機

東航選定東航目前載客量最大、航程最遠、搭載全球領先客艙服務系統的國際遠程旗艦寬體機——波音777-300ER進行噴塗,這也是東航首架777彩繪機。目前,東航“進博號”主題彩繪飛機已飛過法國、加拿大、英國等9個國家,化身進博空中形象大使,完成了10萬公里的國際旅程,以“東方魅力”向全球發出了“進博之約”。

川航:空客A330-300“大運號”彩繪機

“成都大運號”主題塗裝飛機,是由一架空中客車A330-343飛機噴繪而成。塗裝飛機的設計與成都大運會的主題深度契合,充滿了大運元素。圖案設計上以成都大運會Logo爲創意來源。機身主色調採用大運會Logo的紅、黃、藍、綠、黑五種顏色爲基調,分別對應奧運五環上的顏色,寓意傳承奧運的體育精神。

祥鵬航空:波音737-800

波音737-800是祥鵬航空的主流機型之一。該機型的特點爲技術成熟、安全係數高。選用此機型進行試飛主要是737-800機型爲國內波音系列在飛機型的主流機型之一,機型數量多,目前各家航司該機型數量佔比較大。

成都航空:ARJ21

ARJ21-700飛機是我國自行研製的具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。全機長33.46米,翼展27.29米,全機高8.44米,主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

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