【汽车之家二手车 二手车实拍】  6年跑26万公里的德系车你会买么？如果是 奥迪A8L呢？想想高额的保养费用和维修费用一定很多人都会却步吧。然而，最近浩子就帮客户检测了一辆14年上牌的奥迪A8L，你想不到的是，这辆车在交定金时，突然强制加价2.5万！客户最后竟接受了！到底这个奥迪A8L有多神？咱们一起领教一下吧。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

在路上，这个朋友也跟我们吐槽了他的找车历程，为了物色这台奥迪A8L，他已经看了不下5台车，而且之前看车经历各种糟心。

有大事故切割过的，保养记录都写着还说不是事故车的；

有标着10万公里，调表都不敢想调多少，内饰破烂一样的；有后排不知道做过什么激烈的事情，后排磨损极大，老板键按下去弹不起来的；总之，看到最后实在心累，决定再看最后一台，合适就定。

这个朋友之所以看中这台26万公里的奥迪a8L主要是有两点：1、这辆车保养记录非常全，6年全程4S店保养，平均7000公里必然保养一次。2、价格便宜，仅仅29.98万。 销售表示，前任车主经常在北京和天津两地出差，这辆车基本都是跑高速，生怕这辆车会撂半路上，所以对车要求非常严格，必须在4S店准时准点保养，有一点问题都要处理。

其实给公司买车和给朋友找车都麻烦事，干好了不一定有功劳，但是万一车有毛病，难免落埋怨。所以这个朋友特意找个第三方帮忙掌眼，也是预防一个万一。我觉得销售有句话说得很多：给别人办事，也要为自己规避一些风险，没错。

公里数因为全程4S店保养，所以根本没有调的必要。销售说，这也是双刃剑，这辆车车况极好，要不是公里数大，绝对不是这个价，正常怎么都要36左右。这车要是车商收了，调表到6、7万公里都能信。那么这个车到底有多牛，说实话，看发动机舱简直刷新我对德系的认知。

一辆6年跑将近30万公里的发动机能保持到这种程度，这真的是在我7年二手车生涯中少见的一辆车。真的是太到位了，也在此刻理解为什么客户会中意这台车。

从外观来说，这辆车一般般，因为喷漆很多，而且还换过车门。但是从发动机舱的情况来说，这辆车堪称极品。接下来我们看看内饰，哎呦，那就更讲究了。

不说别的，这内饰是将近30万公里的车，你敢信？市面上7、8万公里磨损的样子大家应该也不少见，说实话，很多车内饰还不如这辆车呢。所以看车还真要小心点。

因为车主还有我们都没带驾照，所以这辆车也不方便进行路试，于是我们直接升底盘检测。

事实上，这辆车除了变速箱有点漏油之外，基本上底盘都是没问题的，而且变速箱也没拆过。

全文总结：

综合来说，这辆车只有变速箱某个衔接的油管部分可能有渗油问题，密封处理一下就可以。其他方面基本上堪称极品，全车整备下来也就5000块钱都能搞定。然而在这个时候，客户都准备付款了，突然4S店变卦，原定的29.98万不行了，坐地起价竟然涨了2.5万，表示这辆车32.5万最低，否则不能卖了。这看车的朋友也傻眼了，他也是头一次遇到这种事，就感觉非常气愤。但是考虑到车况确实比前几天看的其他车都好，而保养也确实用心，价格虽然涨了些，但是也比市场价要低很多，还是决定支付了定金。

那么，在座的朋友们，32.5万买这么一台6年全程4S店保养的奥迪A8L到底赚不赚？你们怎么看？

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