文/佳

一直以来，国内中型车市场中的代表车型都是以迈腾、帕萨特、凯美瑞等合资车型为主，而现在随着自主汽车品牌的崛起，也为人们带来了多款实力不俗的自主中型车，吉利博瑞便是其中的一款代表车型。久居在这一细分市场的销量榜单前列，获得了不少国内消费者的认可。

2021款博瑞采用品牌全新设计语言，车身长度将近5m，符合其自身定位，格栅面积不大，直瀑式格栅代替了原来的"水滴回纹"设计，表面还搭载了全新黑色车标logo，视觉效果更为炫酷。比起原来的设计手法，个人还是更喜欢这种设计，引擎盖表面有4根向上隆起的线条。

大灯外形有棱有角，尽量向车身两侧延伸过去。前脸并没有搭载传统雾灯，只是在雾灯区域设计了两块熏黑面板，表面有一些条纹装饰，下进气口的造型就更为简洁了。整体属于耐看的类型。

车身侧面造型流畅大方，这也是得益于在车身尺寸方面的优势。车顶采用溜背式设计，这种设计手法是再常见不过了。上腰线向外单独隆起了一个层面，横穿门把手以后延伸到尾灯。侧裙处还装饰了一块银色护板，为了丰富车身视觉效果。17寸轮毂的样式经过了重新设计，多根轮辐以正中间的车标logo为中心向四周延伸出去。

溜背式车顶一直延伸到尾部，另外车尾表面设计有"小鸭尾"，为尾部添加了一定灵动气息。尾灯外形与前大灯采用同一种设计手法，内部镶嵌多根放射状细长灯带，视觉效果更另类一些。银色金属条将两侧尾灯连接在一起，与下包围处的银色排气口装饰相呼应。整个外观就是一款日常家用车型该有的样子，各个年龄段消费者都可以接受。

内饰设计以简洁为主，运用了大量烤漆面板，在用料方面得以提升，视觉效果比较高级。标配12.3英寸中控屏幕，镶嵌在了中控台表面的一大块烤漆面板，但是在行驶过程中容易发生反光问题。在它的下方装饰有长条木纹面板，为内饰添加古典气息。方向盘外形较为粗壮，采用平底式设计以后，看起来具有运动气息。

空调出风口与物理控制按键被设计在了同一面板，控制系统也采用传统物理按键设计，方便驾乘人员进行盲操控。换挡杆外形敦厚，表面包裹了皮质，周围也添加了大量烤漆面板，视觉效果精致，但是面板表面容易收集指纹。

得益于在车身尺寸方面的表现，整个驾乘空间还是比较宽敞的，前排位置均配备电动调节功能，顶配车型的配置则会更加丰富一些。车内搭载了不少实用配置，尤其是在智能互联系统方面，这一点也会更满足年轻消费者的用车需求。

全系标配1.8T发动机，最大马力为184Ps，驾控体验没有多么激烈，更偏向于舒适性。售价亲民算得上是这款车的一大优势，尤其与合资车型相比更是如此，而且这款车各方面表现均衡，这大概也是为什么能够吸引不少消费者的理由了吧。

部分车主表示博瑞的中央扶手箱设计不合理，容积一般，而且刚提车时，内饰异味严重。顶配车型搭载了3种颜色的氛围灯，但是实际点亮之后的视觉效果一般，反而将内饰衬托得有些土气，这个配置可以说是有些鸡肋了。除此之外，还有一些值得改进的地方，如果以后能针对这些细节设计进行提升，那么也将再次提高这款车的性价比。

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