事實證明，哈弗大狗的“花式營銷”已經取得了初步成效。

2020年9月底，哈弗大狗在北京車展上市，憑藉着強勁的實力迅速成爲了SUV市場中的一匹黑馬。上市5天的時間，其銷量就達到了3054輛，也就是說，每2分21秒就有一臺哈弗大狗賣出。上市後的第三個月，哈弗大狗的銷量突破一萬，達到了10184輛，三個月的時間裏，哈弗大狗的銷量已經達到了28797輛，環比增長19%。

可以說，在所有2020年熱度最高的車型中，哈弗大狗是絕對有資格獲一席之地。

如今我們也能看到哈弗大狗的銷量是保持着持續上漲，接下來的發展空間還是給足了大家信心。

其實哈弗大狗之所以能夠在短短的時間裏就獲得消費者的認可併爲之買單，很大程度上在於它成功跳脫出SUV產品同質化的怪圈，同時是以一種更加新穎的產品定位與形象出現在大家的視野之中。

首先在命名方式上，哈弗大狗就出了圈。早之前，長城汽車是通過在網上徵集哈弗大狗這款SUV的最終命名，讓消費者參與其中，不僅增加了與用戶之間的互動，也成功開創了全生命週期的哈弗大狗“養成模式”，這在汽車圈裏是極其少見的，而哈弗大狗玩出了新花樣，並且因此獲得了極高的關注度和流量，也爲上市打下了堅實的基礎。

上市之後，得益於哈弗大狗區別於市場上的大多數SUV車型設計，讓很多的消費者眼前一亮。無論是方方正正的前臉，還是圓形LED光環大燈，格柵內部的三幅橫向鍍鉻飾條黑化logo以及下方的銀色防擦護板等都讓哈弗大狗散發出一股濃濃的硬派越野風格，這也戳中了很多年輕人的審美需求。

而且哈弗大狗的2.0T版本還配備了四驅系統，提供後差速鎖配置選擇，也能實現專業越野車才具備的泥地、沙地、雪地等模式。也就是說，11.99-15.59萬元就能拿下這樣一臺具備越野實力的SUV車型，還是很有吸引力的。

除此之外，哈弗大狗也是一直跟走消費者的需求在走，早期雖然只推出了1.5T版本，但市場上對於更大排量版本的需求變多，哈弗大狗又適時推出了2.0T版本，匹配7速雙離合變速箱，最大功率204馬力，最大扭矩達到了325N·m。

2.0T版本的到來不僅成爲了大狗唯一的一款四驅車型，其車機系統中也加入了越野界面，能夠實時顯示海拔、氣壓以及車身傾斜角度等越野數據，由此吸引了更多的消費者。

寫在最後

16萬不到的價格，拿到這樣一臺即可代步又能實現越野的出行利器，對於年輕消費者來說確實是很容易讓人心動，並且非常彰顯個性。從市場層面來說，哈弗大狗現在已經是一款實實在在的爆款車型，若是按照目前這樣的市場表現發展下去，相信哈弗大狗在今年還會拿出更出色的市場成績，我們拭目以待。

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