在过去两年，长安汽车推出的最为惊艳的一款产品应该是CS75 PLUS，迅速挽救了长安汽车的销量，而另一款默默无闻的车型——长安CS35PLUS——其实一直是长安汽车销量的中流砥柱。从2018年的13万辆、到2019年的14万辆，再到2020年的9.5万辆，在整个小型SUV市场，长安CS35先是从一款几万元级的入门SUV一路升级到PLUS，成为8-10万元级别强有力的百万规模产品。

原因也不难理解，长安CS35时代是一款拥有很高的性价比的小型SUV，1.6L自吸发动机和不错的空间打开了市场，而后进入PLUS时代，更加时尚的造型和更丰富的互联功能，加上1.4T蓝鲸发动机+7DCT的高阶动力总成，一下让长安CS35PLUS产品力能够看齐吉利缤越。

不过，长安汽车并不满足于此，在吉利缤越进入中期改款之前，CS35PLUS率先进入了更新周期，拿出了全新一代的CS35PLUS。只是说是全新一代，不过实际新款车型更应该看作是CS35PLUS产品的一次比中期改款投入更大、但是也没有完全涉及到机械层面的改动，所以可以看作是第1.5代产品。

新款CS35PLUS给产品做了一个“明日座驾青春版”的定义，也就是延续了备受好评的CS75 PLUS的“明日设计”概念，面向更加年轻、时尚的消费者。在现有车型整个体态变动不大的前提下，新款CS35PLUS采用了更加未来感的设计，比如前脸采用了CS75 PLUS上的那种横贯式LED日间行车灯、下保险杠也是贯穿式的X元素，这样将分离式前大灯引入到新设计中。另外，点阵前格栅颇有黑武士铠甲阵列之感，给原本比较壮硕的外形设计带来了更多的精致感。

车身侧面变化不大，新车在D柱上依然保留了CS35车系独特的分段式设计，确保了产品设计的延续性。现款上的贯穿式尾灯也得以保留，不过在层次感和精致度上得到提升，还有双边双排的排气管，配合整个车身采用灰色和红色搭配，都更讨年轻人喜欢。

内饰上的更新更为明显，原本上代宝马风格浓郁的内饰已经被替换成更有科技感的家族化横向布局设计。7寸液晶仪表盘配合10.25寸的高频触控屏幕，贯穿式大屏设计更能够让年轻人觉得有“智能感”。 而屏幕背后的车载系统在语音交互、车载互联的基础上增加了微信功能，可以通过小安的帮助，播报及回复微信内容，语音功能也得到了提升。

同时还可以发现，整个中央操纵台也进行了大幅修改，更像是标致等车型的那种具有战斗机风格的、以驾驶员为中心的设计。甚至包括副驾驶把手都采用了皮革包裹，可以想象整体质感的升级效果。

另外在配置方面，除了动力总成上延续118kW、260N·m的1.4T蓝鲸发动机和7DCT的组合外，也依然会有94kW的1.6L的自然吸气发动机总成。新增包括手机无线充电功能、智慧车窗功能、电动尾门、18寸全新轮毂等等，提升了新款车型的竞争力。

总结此次新款长安CS35PLUS的变化，长安汽车还是在现有车款的高性价比基础上，进一步提升了产品的颜值、内饰设计和配置功能，将原本比较中庸的CS35系列进化为更加年轻和动感的产品形态，以此来吸引到更多年轻人。实际上，得益于CS35系列车型现有百万辆的规模，即便是新款车型在造型上“大动干戈”、对配置进行相应提升，但是成本规模优势依然会是它进攻的武器。

现在，新款CS35PLUS必然对自主小型SUV市场冠军的位置虎视眈眈，那吉利缤越，怕了吗？

文｜JackieLXX

图｜网络

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