作爲長安汽車自主研發的首款SUV，長安CS35用了8年時間從一款單一車型，形成了如今包括經典CS35、CS35PLUS、CS35PLUS藍鯨版在內的產品矩陣，更在去年10月迎來了累計銷量突破100萬輛的里程碑。

都說百萬銷量是一道門檻，代表着該車型真正在市場中站穩了腳跟。而回顧長安

CS35(參數|圖片)系列的歷程，能夠在愈加複雜的市場環境和對手的強烈攻勢下突出重圍，正源於其8年間不斷的自我升級。

爲了做到與新時代年輕消費者需求的同頻共振，進入2021年長安再次對旗下這款明星產品進行了煥新，繼CS75PLUS、CS55PLUS藍鯨版、2021款CS85COUPE後，長安家族最新的“明日設計”理念也終於被賦予到了此次的全新CS35PLUS身上。

“以小見大”該從何體現？

長久以來，大多數人對於SUV產品的熱衷，離不開“以大爲美”的消費理念，而全新CS35PLUS雖然定位爲小型SUV，但卻提出了“

MINI(參數|圖片) AND MORE”的價值主張，用官方的解釋即“以小見大”。

首先在設計上，“明日設計”的導入讓全新CS35PLUS的整體外觀風格傳承了

CS75PLUS(參數|圖片)與CS55PLUS藍鯨版的精髓：大氣、運動、時尚。特別是那副極具辨識度的黑曜石漸變式進氣格柵，如黑武士鎧甲列陣一般孔武有力，又不乏精緻格調。

同樣是貫穿車頭的紅色裝飾條，但創新之處在於鯨尾式的設計與前後貫穿式的燈組相得益彰，大大增加的全新CS35PLUS的視覺記憶點。側身的線條並不複雜，18寸的全新輪輞與隆起的輪眉是SUV力量感的象徵，搭配底部的紅色飾條更凸顯出整車的運動感和時尚感。

內飾方面也進行了全面升級煥新，並提供了兩種內飾配色，方向也很明確，全深色搭配IP和門板中間金屬絲感面板和啞光鍍鉻裝飾，兼具年輕化和高級感；另一款紅黑配色則更強調個性與活力的一面，讓有着不同審美喜好的消費者又多了一種選擇。

另一個“以小見大”的明顯特徵是，全新CS35PLUS通過合理的佈局，在全車有限的空間裏挖掘出了28處儲物空間，後備箱容積達到了403L。可以說，小到鑰匙、手機、水杯，大到旅行箱、釣具、兒童安全座椅都能找到適合的放置之處。

還有一點便是媲美大排量發動機的藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，118kW、260N·m的動力對比寶馬B38（1.5T）、奔馳M264（1.5T）、大衆EA211（1.4T）等合資主流發動機，不僅性能輸出更高，同時在燃油經濟性上也有着出色的表現，被用戶稱爲“地表最強1.4T”。

百萬銷量後還有多大市場？

隨着汽車消費羣體的年輕化，小型SUV早已成爲兵家必奪之地，其中也不乏像繽智、C-HR、

探影(參數|圖片)這些頗具競爭力合資車型。

此外，現在的90後乃至95後的主力消費人羣在購車時有一個共性，除了高顏值的要求，他們對汽車也不再只是單純的“需求”，更會提出自己的“要求”。因此，在這樣的市場大環境下，就需要產品不光得可靠，更必須要貼心。

正如“達車匯”開始時說到的，CS35系列之所以能夠在市場中脫穎而出，得益於長安對中國消費者心理的精準拿捏。有着“明日智慧”之稱的inCall 3.0S 智能車載互聯繫統加持，對於全新CS35PLUS而言，更是如虎添翼。

經過升級，這套系統最大的亮點和優勢之一就是社交能力的提升，車載微信不僅可以保證用戶隨時在線，同時還能設置地圖集結，做到實時位置分享、在線導航，和其他車主進行車聯社交。

不僅如此，“小安”智能語音交互系統也被進一步加強，新增了全局免喚醒、多輪交互、上下文理解等功能，讓人車之間的互聯變得更爲簡單高效。

如此我們再回過頭來看它還有多少市場的問題，站在百萬車主基盤上，全新CS35PLUS契合了當下年輕消費者的消費理念，設計上滿足了年輕化，配置上深化了性價比，動力上兼顧了性能和油耗，不得不讓人對全新CS35PLUS的前景持看好態度。